IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Пет от най-издръжливите дизели – 500 000 км е само началото

Тези мотори са спечелили доверието на шофьорите в ежедневната употреба от години

В епоха на все по-сложни задвижващи агрегати и обширни системи за контрол на емисиите, все още има дизелови двигатели, които доказват изключителната си устойчивост на износване. Много от тях достигат пробег от 500 000 км без особени затруднения, а добре обслужваните единици могат значително да надвишат този лимит.


дизел


Списъкът с най-издръжливите дизелови двигатели включва агрегати, които са спечелили доверието на шофьорите в ежедневната употреба от години. Те имат общо сравнително прост дизайн, широка налична наличност на резервни части и устойчивост на голям пробег, дори при взискателни условия.

Съвременният автомобилен пазар все по-рядко предлага такава механична простота, затова тези двигатели са едни от последните в света на дизелите, които могат да бъдат наречени „сигурен избор“. И ако пътувате често и на големи разстояния, те със сигурност биха ви свършили работа.


Пет от най-издръжливите дизели (ГАЛЕРИЯ):


0 от 500
  • #20
    0 rate up comment 0 rate down comment
    Бумеранг до номер 2 ( преди 6 часа )
    И аз съм карал трите двигателя и дори в момента карам 1.5 hdi и не виждам никакъв проблем! Истината е в поддръжката и оригиналните части и най-важното!!! Никакви самозванци с компютри, чипове, тапи на EGR-и и прочие простотии! Аман от разбирачи!
  • #19
    1 rate up comment 1 rate down comment
    Ivelin ( преди 10 часа )
    Имам хонда акорд 2,2 дизел 8 гинерация уникално здрав ! Баща ми с хонда црв 2,2 дизел 3 генерация няма чупене и е поне на 500 000 км. Доказани двигатели !
  • #18
    3 rate up comment 2 rate down comment
    до долния ( преди 11 часа )
    Колите втора ръка се купуват най вече от тси гани сел таци и сел таци дошли в София. Губавото е че *** ганите попнаха да бягат и те на Запад а сел таците имат биска раждаемост и това ще е краят им както и на дизеловите барутници.
  • #17
    1 rate up comment 1 rate down comment
    Алекс ( преди 11 часа )
    Номер 14, съгласен съм за МБ124, 250 или 300, ама без турбо. Само усложнява нещата. Ако вдигне до 100 за 5 секунди повече проблем ли е? В момента имам такава. 1994 година, 400000км. Никакви проблеми. Купих я от първи собственик, пълна сервизна документация, оригинална боя. Във Валенсия живеем. Няма сняг, няма лед, няма сол по улиците. Слънцето през лятото е малко повече, ама са измислили климатиците. Преди десетина години жена ми караше Нисан Съни, 2000Д. Също много яка кола.
  • #16
    2 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 15 часа )
    Споко коре не се пени толкоз ще качиш кръвно. Верно че в екраните не е най-напредналия немеца, но за машини си го бива. Това че азиятите си имат много добри качества определено си е предизвикателство за западните икономики като цяло и тепърва ще е, но не му се пени(с) на немеца ще се оправи той все някак си, глей ти как ние да дръпнем че ИИто няма да има прошка към дълбоко зависимите икономически. Когато всеки почне да се спасява голям хаос настъпва и брат на брата нож забива. Мани другото
  • #15
    8 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 20 часа )
    На първо четене се сещам за служебния ни мерцедес (6 годишен) със 1,5 дизел на основата на Рено. Ползва се за транспортни услуги. Тази кола буквално не се спира освен веднъж на 2-3 месеца за смяна на масла и филтри. Не съм сигурен колко точно са километрите но са между 350 и 400 хил. Върви чудесно и всичко си работи като ново. Разход под и около 4/100
  • #14
    6 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 1 ден )
    MB W124/300TD
  • #13
    6 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 1 ден )
    Хубава статия , но по не убиваем дизел от 2 -2.4-3 D на MB от поколението на W123 аз не познавам !
  • #12
    10 rate up comment 2 rate down comment
    1. 5 DCI ( преди 1 ден )
    Рено - безсмъртен
  • #11
    3 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 1 ден )
    Точно на Honda 2.2дизела е уникален *** - често къса ремъка и прави пълен мармалад !