IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Пет от най-издръжливите дизели – 500 000 км е само началото

Тези мотори са спечелили доверието на шофьорите в ежедневната употреба от години

В епоха на все по-сложни задвижващи агрегати и обширни системи за контрол на емисиите, все още има дизелови двигатели, които доказват изключителната си устойчивост на износване. Много от тях достигат пробег от 500 000 км без особени затруднения, а добре обслужваните единици могат значително да надвишат този лимит.


дизел


Списъкът с най-издръжливите дизелови двигатели включва агрегати, които са спечелили доверието на шофьорите в ежедневната употреба от години. Те имат общо сравнително прост дизайн, широка налична наличност на резервни части и устойчивост на голям пробег, дори при взискателни условия.

Съвременният автомобилен пазар все по-рядко предлага такава механична простота, затова тези двигатели са едни от последните в света на дизелите, които могат да бъдат наречени „сигурен избор“. И ако пътувате често и на големи разстояния, те със сигурност биха ви свършили работа.


Пет от най-издръжливите дизели (ГАЛЕРИЯ):


0 от 500
  • #10
    4 rate up comment 6 rate down comment
    анонимен ( преди 1 ден )
    М57 ;)
  • #9
    5 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 1 ден )
    Качеството на статията си личи по двигателя на ПСА - 2.0ХДИ беше здравия. 1.6 беше ок, а 1.4 беше леш.
  • #8
    7 rate up comment 8 rate down comment
    До 7 ( преди 1 ден )
    Ganя още не станал бял човек. Чакаме да стане и той бял човек, ама кога ли?
  • #7
    17 rate up comment 20 rate down comment
    анонимен ( преди 1 ден )
    Белите хора ги изхвърлиха тези смpадливи бoклyци отдавна по моргите в източна Европа, ама Gaня знае най-добре и ще кара пyшещ кoш на 500 000 км
  • #6
    7 rate up comment 5 rate down comment
    Vili ( преди 1 ден )
    И къде остана легендарния 2,2 CDI на Mercedes защото съм карал 2 коли по 400 хил. Без ремонт на двигателя.
  • #5
    12 rate up comment 2 rate down comment
    niamatakav ( преди 1 ден )
    имал съм и 1.9tdi и 1.9 jtd. Алфовия мотор беше уникален. Беше 150кс, но усещането беше като за 250+ кс. Карах го 160.000км. проблем правеше EGR-а три пъти, докато не го затапих.
  • #4
    7 rate up comment 4 rate down comment
    анонимен ( преди 1 ден )
    Honda 2.2 cdti 140 коня. производство от 2003 до края на 2007г.. Тези които са без DPF.
  • #3
    8 rate up comment 22 rate down comment
    до долния ( преди 1 ден )
    Продтата аритметика веднага разбива на пух и прах това немско твърдение което цели *** пака и да му продаде тди барутник немската тъ пота копае дъното.средно имаме 15км до работа отиване и връщане колата се използва за това в 99.999% от времето на година по 20 работни дни 11 месеца единия отпуска прави 3300 км годишно е че кой ще живее 152 години че ще и кара от раждане до смърт за да ги направи
  • #2
    14 rate up comment 2 rate down comment
    Турбо ( преди 1 ден )
    Карал съм Пежо с 2 hdi, 1,6 hdi и 1,5 hdi.Най добър беше 2 hdi,но за съжаление вече не се произвежда.
  • #1
    11 rate up comment 2 rate down comment
    Анонимен ( преди 1 ден )
    Имах такъв дизел на ФВ. на 380х км все още не харчеше масло. Освен два пъти агренаж с водна помпа и тук таме нещо по окачването друго не бях сменял за 10г