Много шофьори приемат CVT скоростните кутии като едва ли не като устройства за еднократна консумация. Фактите обаче показват друго – тези трансмисии могат да бъдат надеждни. Със сигурност не толкова колкото класическите хидромеханични автоматични кутии, но все пак достатъчно, за да навъртят сериозен проблем, без да се налагат ремонти.
Не трябва да се пропуска и още нещо – много кросоувъри и SUV, най-вече японски, са оборудвани именно с такива скоростни кутии. А често тези модели се подлагат на по-големи натоварвания и съответно техните трансмисии трябва да издържат повече. Ето и кои са отличниците сред тях.
Тези вариатори изкарват 300 000 км (ГАЛЕРИЯ):
Subaru Lineatronic II (TR580)
Както вече стана ясно, вариаторът не понася мръсно масло. Соленоидите на контролния блок са първите, които се предават, следвани от лагера на задвижващия вал. В някои случаи се стига и до задирания на конусите. Много е важно да се знае, че тегленето с тази кутия е забранено. Ако обаче спазвате регулациите, Lineatronic изкарва над 300 000 км.
Както вече стана ясно, вариаторът не понася мръсно масло. Соленоидите на контролния блок са първите, които се предават, следвани от лагера на задвижващия вал. В някои случаи се стига и до задирания на конусите. Много е важно да се знае, че тегленето с тази кутия е забранено. Ако обаче спазвате регулациите, Lineatronic изкарва над 300 000 км.

5