Много шофьори приемат CVT скоростните кутии като едва ли не като устройства за еднократна консумация. Фактите обаче показват друго – тези трансмисии могат да бъдат надеждни. Със сигурност не толкова колкото класическите хидромеханични автоматични кутии, но все пак достатъчно, за да навъртят сериозен проблем, без да се налагат ремонти.
Не трябва да се пропуска и още нещо – много кросоувъри и SUV, най-вече японски, са оборудвани именно с такива скоростни кутии. А често тези модели се подлагат на по-големи натоварвания и съответно техните трансмисии трябва да издържат повече. Ето и кои са отличниците сред тях.
Тези вариатори изкарват 300 000 км (ГАЛЕРИЯ):
Toyota K114F
Важно е топлообменникът да е чист – вариаторът се страхува от прегряване. Той не обича и дълги приплъзвания, затова е по-добре да не кара много по тежки терени. При разумни работни условия вариаторът може лесно да измине между 250 000 и 300 000 км.
Важно е топлообменникът да е чист – вариаторът се страхува от прегряване. Той не обича и дълги приплъзвания, затова е по-добре да не кара много по тежки терени. При разумни работни условия вариаторът може лесно да измине между 250 000 и 300 000 км.

5