Audi пусна прощална версия на флагмана A8

Audi обяви през март, че спира от производство четвъртото поколение на флагмана си A8 (с фабричен индекс Typ 4N) още в рамките на тази година заради сериозното му остаряване на фона на конкуренцията. За някои пазари обаче германският производител е подготвил специална прощална версия на лимузината. Първата държава, която се запозна отблизо с това лимитирано изпълнение, стана Япония, където колата направи официалния си дебют.

Първоначалният план предвиждаше луксозната лимузина да отстъпи място на изцяло нов електрически модел, вдъхновен от концептуалния лифтбек Grandsphere. Сривът в глобалното търсене на електромобили обаче принуди ръководството да замрази проекта. Засега марката от Инголщад няма намерение да инвестира и в разработката на нов голям седан с двигател с вътрешно горене. Въпреки това от Audi не изключват възможността да се завърнат в представителния сегмент след няколко години, когато компанията успее да преодолее настоящата управленческа криза.

Историята на флагманите на германската марка започва през 1988 г. с появата на Audi V8, който се произвежда до 1994 г. Веднага след него на пазара дебютира първото поколение на А8, което означава, че в съвременната си история компанията има общо пет топ седана. Актуалната генерация се задържа на конвейера от 2017 г., като през 2021 г. претърпя фейслифт. Именно тогава германците изкараха и свръхлуксозната модификация Horch, създадена специално за китайския пазар. Всички варианти на модела, включително и тази, се сглобяват в германския завод на марката в Некарзулм.

Прощалната серия на Audi A8 за японския пазар стъпва върху стандартната модификация A8 55 TFSI quattro S line. Под капака работи 3-литров бензинов V6 турбодвигател, който генерира 340 к.с. и 500 Нм въртящ момент. Той се подпомага от 48-волтова мека хибридна система (MHEV), а мощността се предава към четирите колела чрез 8-степенен класически автоматик и перманентно задвижване quattro с активен заден диференциал. Ексклузивното оборудване на final edition включва още снижено с 10 мм адаптивно въздушно окачване, ефектни 21-инчови джанти и червени спирачни апарати, заимствани директно от спортното изпълнение Audi S8.

Салонът залага на елегантна комбинация от пастелно-сребристи тонове и детайли от карбон. Двете задни и двете предни седалки предлагат пълен комфорт с функции за подгряване, вентилация и масаж. Оборудването е изключително богато, като в списъка влизат панорамен стъклен покрив и премиум аудиосистема Bang & Olufsen с внушителните 23 високоговорителя.

Audi ще произведе едва 88 бройки от прощалната серия A8 за японския пазар. Германците са разпределили тиража в четири цвята: 40 автомобила ще бъдат боядисани в белия металик Glacier White Metallic, 39 — в черния Mythos Black Metallic, 5 — в синия Firmament Blue Metallic, а последните 4 получават ексклузивния черен цвят с кристален ефект Sebring Black Crystal Effect. Цените на лимитираната лимузина започват от 15 980 000 йени (около 96 800 евро).

След оттеглянето на класическата лимузина, ролята на най-голям и престижен модел в гамата на Audi през следващите години ще бъде поверена на новия голям SUV Q9. Официалната премиера на модела ще се състои още това лято.

Още снимки на модела - вижте в галерията:

2 от 6 | Audi A8 final edition