Трик за 17 евро прави улиците 100% безопасни

Всеки политик твърди, че безопасността на гражданите е най-важна. Полицията и транспортните министерства повтарят същото. Градовете постоянно проучват, планират и рекламират нови мерки за намаляване на катастрофите по улиците. На фона на всички тези обещания обаче, броят на загиналите пешеходци в Америка продължава да чупи черни рекорди, каквито не са виждани от десетилетия.

И тук се появява Хобокен, Ню Джърси. В този американски град с население от около 60 000 души няма нито един смъртен случай на пътя от януари 2017 година насам. Точно така. Никой не е загинал при катастрофа по улиците на Хобокен от години. Този факт кара всяка друга община в Америка, а сигурно и на доста други места по света, да изглежда доста лицемерно.

Най-неудобното за останалата част от страната е, че Хобокен не постигна този успех благодарение на някакъв революционен технологичен пробив. Местните власти нито са забранили автомобилите, нито са похарчили милиарди, за да преобразят града от нулата. Те не са открили и някаква тайна формула, която да е недостъпна за останалите. Вместо това те просто внедриха пакет от сравнително елементарни инфраструктурни промени, които експертите по транспортна безопасност препоръчват от години.

Трикът, който постави началото на всичко

Данните от ново видео на организацията Safe By Design показват, че градът е насочил основните си усилия към кръстовищата. Причината е, че цели 88% от инцидентите с велосипедисти и пешеходци са ставали именно там. Основното им решение се оказва почти комично евтино. Те са поставили по две пластмасови гъвкави ограничителни колчета на всеки ъгъл, за да попречат на шофьорите да паркират твърде близо до пешеходните пътеки. Това удоволствие струва 20 долара (17,33 евро по текущия курс) на кръстовище.

Тези колчета освободиха видимостта и шофьорите, които завиват надясно, най-накрая видяха стъпващите на платното пешеходци – и обратното. Трикът се оказа толкова успешен, че влезе в официалните американски наръчници под името "Осветяването на Хобокен". Тази мярка стана основа и за много по-мащабна кампания за безопасност, която свали броя на ранените пешеходци с цели 30%.

Градските власти обаче не спряха дотук. Пешеходните пътеки станаха много по-видими, а светофарите бяха препрограмирани така, че пешеходците да тръгват малко преди автомобилите, които завиват. Ограниченията на скоростта бяха намалени, а разширените тротоари в зоните за пресичане скъсиха разстоянието между двата бордюра.

Нито една от тези идеи не е нова, но те дават резултат, защото не разчитат шофьорите или пешеходците да вземат правилното решение във всяка ситуация. Напротив – тези промени осигуряват допълнителна защита точно за моментите, в които хората допускат грешки.

Инфраструктурата побеждава добрите намерения

Информационните кампании за безопасност, предупредителните табели и дори полицейските акции имат своето място, но те страдат от един огромен (и понякога фатален) недостатък – разчитат, че хората винаги ще вземат правилното решение. Промените по самата пътна мрежа обаче си остават най-доброто решение за сигурността на хората, именно защото елиминират човешкия фактор. И този град в Ню Джърси го доказва нагледно.

Всеки шофьор може просто да игнорира поредната кампания за безопасност, но няма как да пренебрегне пътно платно, което физически е станало по-тясно. Хората лесно забравят клиповете с предупреждения по телевизията, но няма как да паркират на място, което вече не съществува. Човекът по природа не е съвършен – понякога зад волана сме разсеяни, уморени, нетърпеливи или откровено безразсъдни. Правилното проектиране на улиците се съобразява с тази реалност, вместо наивно да се преструва, че човешките грешки могат да бъдат заличени с вълшебна пръчица.