iPhone колата вече е реалност, но не от Apple

Автомобилната индустрия преживява безпрецедентна трансформация, при която технологичните гиганти вече не искат просто да доставят софтуер, а търсят варианти за производство собствени автомобили. Последният подобен проект е реализиран в Тайван, където Foxconn - корпорация, известна по целия свят с това, че сглобява милиони iPhone всяка година, представи напълно нов автомобил.

Това е Foxtron Cavira - средно голям електрически SUV, който не е роден под шапката на Apple, а е резултат от стратегически съюз с местния производител Yulon Motor. Този амбициозен проект представлява търговската еволюция на добре познатия прототип Model C, чието техническо име се променя на Cavira непосредствено преди дебюта му.

Размери и механика

Foxtron Cavira е с дължина 4,69 метра, широчина 1,90 метра и междуосие от 2,92 метра. Това ясно показва търговския подход на създателите му, които го позиционират директно като конкурент на най-успешния електромобил в този клас – Tesla Model Y. Дългото междуосие позволява повече място за пътниците, както и голям багажник – обемът му е 692 литра.

Електрическият SUV ще се предлага в два варианта. Базовата версия, наречена Emerge Long-Range Edition, използва един заден мотор с мощност 249 к.с. и ускорява от 0 до 100 км/ч за 6.9 секунди.

За шофьорите, които търсят максимална производителност, опцията Pioneer Long-Range Performance Edition добавя двумоторно задвижване на всички колела (AWD), увеличавайки комбинираната мощност до 468 к.с. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 3.8 секунди.

LFP батерия и пробег

И двата двигателя споделят ключов елемент: батерия с технология литиево-желязен фосфат (LFP) с капацитет 82.7 kWh. Изборът на тази химия е насочен към ограничаване на производствените разходи и осигуряване на висока издръжливост.

Относно обхвата, хомологиран по WLTC цикъла, вариантът Emerge разширява обхвата на употреба до 578 км, докато мощният Pioneer се задоволява с 538 км. Системата поддържа функция за бързо зареждане с постоянен ток до 175 kW, което позволява превключване на 10% до 80% от енергията за по-малко от 30 минути.

Интериор и технологии на борда

За разлика от настоящата тенденция за премахване на физически контролери, Cavira запазва редица аналогови бутони под своя 15.6-инчов вертикален централен екран, което е голям ергономичен успех.

В купето, освен големия мултимедиен екран, електрическият SUV на Foxconn включва комфортни технологии като отопляеми и вентилирани седалки, OTA ъпдейти по въздуха, аудиосистема с 12 говорителя и интегриран диспенсър за аромати. Първоначалните помощни средства за шофиране (ADAS) включват адаптивен круиз контрол и система за активно поддържане на лентата.

Прием на поръчки и цени

Предварителната продажба на модела официално започна в Тайван на 20 май с начална цена между 32 700 и 37 800 евро, в зависимост от избраната версия. Първите доставки на вътрешния пазар са планирани за 17 юни. Производството се извършва във фабриката, която Yulon притежава в град Мяоли.

Въпреки че търговското слизане започва на територия на Тайван, пътната карта на компанията предвижда бързо международно разширяване, като изрично се споменават пазари като Австралия и Нова Зеландия.