Създаването на нов автомобил винаги е огромен риск. Автомобилната индустрия е безмилостен бизнес, в който разработката на един модел често поглъща стотици милиони, а понякога и милиарди евро. И докато някои коли се превръщат в абсолютни бестселъри, носейки рекордни печалби, други се оказват истински финансови „черни дупки“ за своите създатели.
Понякога става въпрос за брилянтни инженерни шедьоври, изпреварили времето си. Друг път – за болни амбиции на ръководството или технологични решения, които просто не отговарят на пазарната реалност. Резултатът обаче винаги е един и същ: колосални загуби. От масови градски модели до свръх ексклузивни суперавтомобили – ето кои са най-грандиозните примери в историята, при които автомобилните гиганти са губили състояния от всяка една слязла от конвейера машина. Тези коли съчетават статус, комфорт, технологии и разумни разходи Два японски SUV, един чешки седан и цял куп малолитражки влизат в класацията на Which? В класацията, доминирана от германски модели, лидерите са изненадващи
Коли, които са продавани на загуба (ГАЛЕРИЯ):
Колко ли боли Lexus сега да гледа как съвсем леко употребявани LFA се продават за близо 1,16 млн. евро. Дори цената от около 400 000 евро през 2010 г. не беше достатъчна, за да го спаси от солидна загуба при всеки автомобил, макар че това е напълно очаквано, когато разработката отнема 10 години и включва множество цялостни преработки на дизайна.
10 модела от бизнес класа, които си струват покупката
Тези 10-годишни коли дават по-малко дефекти от новите
10-те коли с най-манипулиран пробег
0
