Създаването на нов автомобил винаги е огромен риск. Автомобилната индустрия е безмилостен бизнес, в който разработката на един модел често поглъща стотици милиони, а понякога и милиарди евро. И докато някои коли се превръщат в абсолютни бестселъри, носейки рекордни печалби, други се оказват истински финансови „черни дупки“ за своите създатели.
Понякога става въпрос за брилянтни инженерни шедьоври, изпреварили времето си. Друг път – за болни амбиции на ръководството или технологични решения, които просто не отговарят на пазарната реалност. Резултатът обаче винаги е един и същ: колосални загуби. От масови градски модели до свръх ексклузивни суперавтомобили – ето кои са най-грандиозните примери в историята, при които автомобилните гиганти са губили състояния от всяка една слязла от конвейера машина. Тези коли съчетават статус, комфорт, технологии и разумни разходи Два японски SUV, един чешки седан и цял куп малолитражки влизат в класацията на Which? В класацията, доминирана от германски модели, лидерите са изненадващи
Коли, които са продавани на загуба (ГАЛЕРИЯ):
С огромни разходи за научноизследователска и развойна дейност, налудничави цели и редица добре документирани забавяния, може би не е изненада, че най-великото творение на Фердинанд Пиех в крайна сметка се превърна в продукт, продаван на загуба с цел престиж за Bugatti. Но предвид успеха на марката в наши дни, всъщност изглежда, че всичко това си е струвало.
10 модела от бизнес класа, които си струват покупката
Тези 10-годишни коли дават по-малко дефекти от новите
10-те коли с най-манипулиран пробег
0
