Това модерно Porsche 917 използва костите на Carrera GT

Porsche Carrera GT вече не се произвежда от 20 години, но влиянието му е по-силно от всякога. Съвсем скоро след като свали значително време от обиколката си на Nürburgring Nordschleife без каквито и да е нови разработки, V10 суперавтомобилът няма никакъв проблем да запази мястото си като един от най-колекционерските автомобили, създавани някога от Porsche. Огромната му стойност означава, че повечето ентусиасти вероятно биха искали да запазят своите Carrera GT напълно в заводски вид, но един нов поръчков проект, базиран на десетилетния аналогов суперавтомобил, е поел в напълно различна посока.

 
  
 
  
Това е JC9 – нов, уникален екземпляр от дизайнера Джейсън Кастриота, създаден в сътрудничество с дилърството Miller Motorcars от Кънектикът. Това е проект със специално изработена каросерия, в традицията на някои от най-добрите предишни творби на Кастриота, като базирания на Ferrari Enzo модел Pininfarina P4/5.

Докато този автомобил също беше базиран на любима класика, която днес спокойно се оценява на седемцифрена сума, JC9 се отличава, защото е създаден десетилетия след като Carrera GT беше нов автомобил, и със сигурност повдига въпроси дали един суперавтомобил от абсолютния пантеон на автомобилостроенето трябва да бъде разрязан, за да се създаде нещо ново.

Въпреки това, съобщението в Instagram просто гласи, че автомобилът е „изцяло изработен от въглеродни влакна и е базиран на Porsche Carrera GT“. Това оставя поле за интерпретации относно възможността той всъщност да е изграден около задвижването от донор – може би дори напълно възстановен или резервен силов агрегат – върху несвързано с модела донорско шаси.

 
  
 
  
Използвани са части от Carrera GT и в интериора, включително инструменталното приборно табло и характерния скоростен лост от балсово дърво, което засилва спекулациите, че истинско Carrera GT е било пожертвано при създаването на този уникат.

Независимо от това каква част от Carrera GT се съдържа в JC9, полученият проект е едно модерно преосмисляне на прототип от края на 60-те години, който най-директно препраща към "късоопашатото" Porsche 917K, спечелило Льо Ман през 1970 и 1971 година. Това го прави грандиозен и уникален, независимо дали разстройва автомобилните колекционери и коментатори по света или не.