Най-добрите спортни двигатели с 4 цилиндъра

Тези легендарни редови мотори доказват, че малкият работен обем е способен на чудовищна мощ

Нека си признаем – започне ли разговор за емблематични спортни двигатели, повечето фенове веднага се сещат за чудовищни V8 или V12 агрегати. Разбира се, с напредването на дискусията или при появата на някой заклет привърженик на нестандартните решения, на преден план може да излезе и четирицилиндров мотор. Почти сигурно е обаче, че преди него в спора ще се намеси някой шестцилиндров.

Lancia-Abarth Tipo 233 ATR 18S

Въпреки техническите ни познания и исторически факти, с които разполагаме, в съзнанието ни все още е загнездено усещането, че редовият четирицилиндров мотор може да бъде добър или дори отличен, но не и феноменален. Историята на моторните спортове обаче познава няколко състезателни агрегата с четири цилиндъра, които доказаха, че по нищо не отстъпват на най-великите шест-, осем- или дванадесетцилиндрови двигатели.

В галерията ще си припомним пет от тези феноменални състезателни мотора. С това се надяваме да променим скептичното отношение към тази архитектура, която през последните десетилетия несправедливо се асоциира единствено с икономия на гориво и практичност.

Най-добрите спортни двигатели с 4 цилиндъра (ГАЛЕРИЯ):

4 от 10 | Пет легендарни 4-цилиндрови състезателни двигатели

В кралските гонки Coventry Climax FPF се превръща в истински революционер. Неговата високотехнологична конструкция и изключително съотношение между мощност и тегло, съчетани с решението да бъде монтиран в средата на шасито на Cooper T43, водят до фундаментален обрат в автомобилния спорт и налагат средноразположения двигател като стандарт.

Зад волана на болидите Cooper, задвижвани от FPF, легендарният Джак Брабъм печели световната титла през 1959 и 1960 г. Впоследствие агрегатът се произвежда в различни варианти на работния обем, като намира приложение в сериите за издръжливост на спортни автомобили и дори "500-те мили на Индианаполис".

Макар в пика на възможностите си мощността му да не надхвърля 240 к.с., ниското му тегло и технологичното му съвършенство превръщат FPF в един от най-впечатляващите състезателни четирицилиндрови двигатели за всички времена.

Coventry Climax FPF
В кралските гонки Coventry Climax FPF се превръща в истински революционер. Неговата високотехнологична конструкция и изключително съотношение между мощност и тегло, съчетани с решението да бъде монтиран в средата на шасито на Cooper T43, водят до фундаментален обрат в автомобилния спорт и налагат средноразположения двигател като стандарт.

Зад волана на болидите Cooper, задвижвани от FPF, легендарният Джак Брабъм печели световната титла през 1959 и 1960 г. Впоследствие агрегатът се произвежда в различни варианти на работния обем, като намира приложение в сериите за издръжливост на спортни автомобили и дори "500-те мили на Индианаполис".

Макар в пика на възможностите си мощността му да не надхвърля 240 к.с., ниското му тегло и технологичното му съвършенство превръщат FPF в един от най-впечатляващите състезателни четирицилиндрови двигатели за всички времена.