IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Fiat преобръща пазара с нов SUV за 20 000 евро

Grizzly и Grizzly Fastback ще се произвеждат в Мароко на платформата Smart Car

Stellantis Group представи своя стратегически план до края на десетилетието. Той се казва „FaSTLAne 2030“, като предвижда пускането на пазара на повече от 60 нови автомобила, както и над 50 актуализации на моделите във всички марки и задвижващи агрегати.


Grizzly и Grizzly Fastback


Сред тях са 29 електрически автомобила, 15 plug-in хибридни или EV с удължен пробег, 24 пълни хибрида и 39 автомобила с двигатели с вътрешно горене или меки хибридни задвижвания. Един от тях идва от Fiat - марка, която ще играе основна роля в бъдещето на Stellantis.

Новият SUV се казва Grizzly, като ще се предлага и във версия fastback. Двата варианта ще се произвеждат в Мароко и ще бъдат базирани на платформата Smart Car, която вече се използва във Fiat Grande Panda. Междуосието ще бъде по-дълго, а ново разположение на кокпита е планирано, за да се диференцира допълнително модела от по-малкия му брат.

В допълнение към стандартната версия се планира и фастбек с по-стръмно наклонена линия на покрива – дизайн, все по-често срещан при по-компактните, динамично позиционирани SUV-ове. Освен това, Grizzly, подобно на техническия си брат Citroën C3 Aircross, ще се предлага с до седем места. С този нов модел Fiat иска да се конкурира с Dacia Duster, като се очаква началната му цена да бъде около 20 000 евро.

Въпреки че от Fiat все още не са съобщи официални технически данни, технологията на Grizzly почти сигулно ще бъде взета от Grande Panda или C3 Aircross. Това означава 1,2-литров бензинов турбодвигател, който в „чист“ вариант ще развива 101 к.с. и ще се комбинира с механични скорости. 

Хибридните модификации ще имат 110 и 145 к.с., предвижда се и изцяло електрическа версия. При нея се очакват 113 к.с., батерии с 44 или 52 kWh и пробег съответно от над 300 и над 400 км.


0 от 500
  • #9
    1 rate up comment 0 rate down comment
    До #8 ( преди 2 седмици )
    Абсолютно вярно. Изцяло грешка е, PCA да си налагат дефектно замисления 1.2, дори новият им френски 1.2 и той с проблеми.. При положение, че FIAT имат безпроблемен 4цил двигател, върху който могат да правят ъпгрейди и дори турбина, ако пипнат бутала, валове до якостни стойности за турбо мотор. Stellantis сериозно отблъсна толкова хора със всякакви недалновдиности.
  • #8
    10 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Fiat имат компактен четирицилиндров двигател, който е много по добър от този 1.2/3цил., защо не го слагат поне в техните марки не мога да си обясня.
  • #7
    4 rate up comment 1 rate down comment
    Име ( преди 2 седмици )
    И всички фиат, пежо, ситроен, опел имат само един единствен двигател 1,2-литров бензинов турбодвигател така че плащаш разлини пари само за купе.... дори по-големите им коли имат същия двигател който определено не е достатъчен за тях!По-добре да бяха фалирали тези марки, вместо да лъжат хората че имат избор!
  • #6
    5 rate up comment 5 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Китайците все още предлагат коли от С+ и D сегмента, който идва голям за европейските градове. Когато започнат да предлагат и В сегмента тогава ще избият доста риба.
  • #5
    6 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Наскоро имах "удоволствието" да карам 1.0TSI 110 кончета в Ибиза. Разликата между това и 1.2 TSI с четири цилиндара и същите 110 коня е от земята до небето. Особено на ниски обороти!!!
  • #4
    5 rate up comment 4 rate down comment
    До 3 ( преди 2 седмици )
    Наистина е смешно, като гледаш къде са китайците - приемлив по размер автомобил с базова цена под 20 000 евро и базова мощност 313 коня и 5 минути зареждане с базов пробег поне 400 км.
  • #3
    6 rate up comment 2 rate down comment
    Еееее ( преди 2 седмици )
    100 коня, три цилиндъра, 300км пробег, смееееех
  • #2
    16 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Наскоро купих дачия сандеро и двигателя (120к.с) е приемлив за сандеро, но дъстер/бигстер с предния 100 коня трябва да е голяма мъка, така че не приемам стратегията на всички произведители да ползват трицилиндрови за цялата гама.
  • #1
    24 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Е с тия трицилиндрови косачки Стелантис изгуби страшно много клиенти.