Китайските коли са кошмар за японците в Европа

Китайските марки, които са насочили вниманието си към европейските пазари, нанасят тежки щети на японските производители. Nissan се защитава от атаката на MG, докато Suzuki и Mazda вече трябваше да признаят превъзходството на MG и BYD. На свой ред, Honda, Mitsubishi и Subaru вече губят битката срещу Jaecoo, Omoda, Leapmotor и Chery, става ясно от анализ на продажбите на Стария континент на експертите от компанията Dataforce.

Volkswagen е кралят на Европа

През първото тримесечие на 2026 в Европа са регистрирани над 3,52 милиона нови леки автомобила. Абсолютният хегемон на европейския пазар остава марката Volkswagen с над 347 200 продажби (9,81 процента дял), следвана от Skoda (225 000 и 6,4 процента пазарен дял). В първата петица влиза още Toyota – (222 200, 6,3 процента), BMW (199 600, 5,6 процента) и Renault (191 400, 5,4 процента).

В топ 30 на най-популярните марки попадат и 5 китайски бранда: 17. MG (80 400 регистрации 2,27 процента пазарен дял), 20. BYD (74 000, 2,09 процента), 28. Jaecoo (28 800, 0,81 процента), 29. Omoda (27 700, 0,77 процента ) и 30. Leapmotor (24 100, 0,68 процента).

За сравнение, в този списък има само четирима представители на японската автомобилна индустрия: 3. Toyota (222 200, 6,4 процента), 16. Nissan (89 900, 2,54 процента), 23. Suzuki (48 600, 1,37 процента) и 24. Mazda (47 900, 1,35 процента).

Японците стават все по-слаби в Европа

Като се вземе предвид абсолютният брой регистрации, позицията на Toyota изглежда непоклатима, но е напълно ясно, че през следващите месеци на Nissan (-10.5 процента на годишна база) може да му се наложи да признае превъзходството на MG (+3.2 процента на годишна база) и на BYD в Европа.

Особено в последния случай темпото на завладяване на пазарите на Стария континент е много впечатляващо. В сравнение с първото тримесечие на 2025, настоящият резултат на BYD е с до 156,7 процента по-добър, а бързото разрастване на марката в Европа се улеснява от високите цени на горивата в резултат на конфликта в Близкия изток.

Chery също се превръща в огромна заплаха

Темпът на европейското разширяване на Chery също е огромен. Две от нейните марки -Jaecoo и Omoda, вече са сред тридесетте най-популярни автомобилни производители в Европа, а общият им резултат - над 56 500 регистрации, е по-висок от този при Suzuki и Mazda. До края на годината в Топ 30 вероятно ще влезе и самата марка Chery, която в момента – след само една година присъствие в Европа, заема 35-то място в класацията (13 600 регистрации).

Това вече е повече от европейските продажби през първото тримесечие на тази година на Mitsubishi (7500 автомобила) или Subaru (5100). Освен това, ако съберем настоящия резултат на Chery с нейния близнак - испанския бранд Ebro (6600 регистрации), кумулативният резултат – 20 200 регистрации, ѝ позволява да изпревари Honda, класирана на 32-ро място в класацията (21 700 продажби).