Танк с V12: Новият Mercedes S 680 Guard идва с максимална защита

От близо век държавни глави, бизнес елитът и кралските семейства разчитат на едно конкретно име, когато става въпрос за оцеляване на пътя – бронираните машини на Mercedes-Benz. Сега германският производител вдига летвата още по-високо с обновения S 680 Guard 4MATIC. Базиран на наскоро освежената S-класа, този автомобил не е просто луксозна лимузина, а истинска мобилна крепост, която съчетава абсолютната безопасност с безкомпромисния комфорт, характерен за флагмана на марката.

Тайният коз на германците се крие под дискретната алуминиева външност. Там работи изцяло собствената им разработка – Интегрирана система за защита (iSS). Тя превръща пътническата клетка в същински бункер, покриващ най-строгия граждански стандарт за сигурност в света – VR10.

Към момента това е единственият сериен модел, който излиза от завода с подобен сертификат, обхващащ както стъклата, така и непрозрачните панели на каросерията. За да докажат издръжливостта му, от Службата за балистични изпитания в Улм са подложили лимузината на зверски тестове с манекени. Резултатът след балистичен обстрел и експлозии е повече от категоричен – максималните три звезди.

За да може този тежък звяр да се движи адекватно, под капака му е запазено място за класиката. S 680 Guard разчита на чудовищен 6,0-литров V12 битурбо двигател, който генерира 612 конски сили и могъщите 830 Нм въртящ момент. Огромната новина тук е, че за първи път в историята на бронираните Guard модели, мощността се предава към четирите колела чрез системата 4MATIC. Заради колосалното тегло на бронята, максималната скорост е електронно ограничена на 210 км/ч, а окачването и спирачките са напълно преработени, за да гарантират типичната за S-класата возия дори при екстремни натоварвания.

 
  
 
  
Вътрешността на лимузината предлага коренна противоположност на суровата външна обвивка. Интериорът е натъпкан с най-модерните технологии на марката, превръщайки колата в пътуващ бизнес салон. Мултимедията MBUX High-End Rear Seat Entertainment позволява провеждането на напълно защитени видеоконференции в движение, а материалите и конфигурацията на седалките се избират изцяло по вкуса на клиента.

Най-впечатляващи обаче остават системите за оцеляване на Guard. Автомобилът разполага с вградена противопожарна система, която гаси пламъци в двигателя или под купето. При газова атака се задейства специална система за чист въздух – тя херметизира кабината и създава свръхналягане благодарение на скрит резервоар с 900 литра компресиран въздух.

Към това се добавят аларма за заплахи с мощни звукови и светлинни сигнали, както и интерком за комуникация с външния свят при плътно затворени прозорци. Заради огромното тегло на дебелите стъкла, вратите могат да бъдат оборудвани със сервомотори, които позволяват безпроблемното им отваряне с една ръка дори при сериозен наклон.

 
  
 
  
Разбира се, цялата тази броня и високотехнологична защита си имат цена, която си проличава и на бензиностанцията. По официални данни на WLTP, комбинираният разход на гориво достига внушителните 19,1 литра на 100 километра, а емисиите скачат до 434 г/км. Що се отнася до цената в евро, от Mercedes спазват желязното си правило – тя се обсъжда само с конкретния клиент и остава дълбоко пазена тайна.