Ето как новият модел на BYD върви на три колела

Новият всъдеход на китайския гигант BYD - Denza B8, получи иновативно активно окачване, благодарение на което може да се движи на три колела и да сменя гума без никаква нужда от крик. Моделът демонстрира невероятните си възможности на специален офроуд полигон на автомобилния производител.

Плъг-ин хибридът успя да вдигне изцяло едно от колелата си във въздуха и да продължи да се движи така със скорост до 15 км/ч. По време на демонстрацията беше показано също как умното окачване помага на автомобила лесно да се измъкне, след като е заседнал дълбоко в калта.

Основният коз на активното хидропневматично окачване DiSus-P Ultra е възможността за индивидуално управление на всяко отделно колело. Този триколесен режим е разработен най-вече с цел да позволи смяната на спукана гума, без изобщо да се налага шофьорът да вади крик от багажника. Системата успява да вдигне дадено колело в най-горно положение за по-малко от минута, като общата подемна сила на окачването достига внушителните 9 тона. 

Подобен трик със смяна на гума без крик обаче не е пълна новост в автомобилния свят. Още легендарният Citroen DS от далечната 1955 г. предлагаше същата функция благодарение на своето хидропневматично окачване, макар тогава френската кола да нямаше възможност за индивидуално управление на всяко колело поотделно.

Обновеният Denza B8 (познат на някои пазари и като BYD Leopard 8) вече се продава в Китай на цени от 409 800 юана (около 60 200 долара). Всъдеходът се задвижва от plug-in хибридна система, съчетаваща 2-литров четирицилиндров бензинов турбомотор и два електродвигателя. Общата мощност достига бруталните 748 конски сили и 760 Нм въртящ момент. Машината ускорява от място до 100 км/ч за едва 4,8 сек, а пълният пробег с комбинирането на бензин и ток възлиза на внушителните 1380 километра.