20 млн евро на километър – това ще бъде най-скъпият път в света

Строителството на магистрали винаги изисква огромни ресурси, но проектът, който се строи на малък остров в Индийския океан, надминава всичко, което пътното инженерство е виждало досега. Маршрутът, наречен „Nouvelle Route du Littoral“, е дълъг само 12 км, но цената на строителството му се оценява на забележителните 20 млн км на километър.

Проектът се осъществява на остров Реюнион - френски отвъдморски департамент, известен със своя планински и геоложки труден терен. Предишният маршрут, свързващ столицата на остров Сен-Дени с ключовия пристанищен град Ла Посесион, минава почти в подножието на стръмни скали, като това място се счита за едно от най-опасните на пътя от години.

Постоянни свлачища от камъни, проливни дъждове, застрашаващи стабилността на склона, и мощни вълни, изливащи се директно върху шосето, доведоха до систематично премахване на този път. Принудителното затваряне може да парализира острова за седмици. Затова беше взето решение да се прокара изцяло нов път.

Най-скъпият път в света и виадукт над океана

Новият път беше проектиран на няколко десетки метра от опасните скали, но за да се постигне това, трябваше да бъде изведен директно над повърхността на водата. Сърцето на цялата инвестиция е масивен виадукт с дължина 5,4 км, висящ на десетки метри над океана. Пътят е проектиран така, че свободно да побира шест ленти за автомобили, специално определен коридор за обществен транспорт и дори обща зона за пешеходци и колоездачи.

Издигането на такава мощна конструкция при такива специфични условия е инженерно предизвикателство от най-висок порядък. Виадуктът е поддържан от 48 мощни бетонни колони, които трябваше да бъдат прецизно закрепени за морското дъно. Голямата част от отделните конструктивни елементи са били формирани на континента и след това доставяни на повърхностни платформи директно до строителната площадка. Общо над 1300 предварително изработени сегмента са транспортирани и свързани по такъв начин, че да образуват кохерентен, изкачващ се път над водата.

Здравината на материалите трябваше да бъде съобразена с екстремни метеорологични явления. Параметрите на новия път гарантират устойчивост на тропически циклони, въздействието на натрупващи се морски вълни и, ако е необходимо, и на случайни, директни сблъсъци с големи съдове. Жизненият цикъл на цялото съоръжение беше оценен на 100 години.

Изграждане на най-скъпия път в света

Първоначалният график и оценката на разходите пропуснаха реалността поради сблъсъка на плановете с регулациите за опазване на природата. Проектантите поеха изграждането на един от участъците на маршрута под формата на насип, направен от големи каменни блокове. Необходимостта от разширяване на местните кариери срещна силна съпротива от екологични организации, което напълно парализира графика за строителство.

За да не се спре проектът, беше взето решение липсващият участък от насипа да бъде преработен в класически, но много по-скъп колонен виадукт. Това решение, наред с други неща, беше една от най-важните причини за окончателното увеличение на разходите за цялата инвестиция.

В момента около 70 000 автомобила преминават по новия маршрут всеки ден. Властите на острова предполагат, че новият участък ще бъде напълно въведен в експлоатация през 2030.