Акронимът GSE се появява през 70-те години, за да характеризира по-спортните версии на някои модели Opel: първоначално той означава Grand Sport Einspritzung (инжекцион), но с настъпването на електрификацията „E“ придобива значението на електричество. А новият Opel Corsa GSE - високопроизводителна версия на малкия автомобил, който германският производител официално ще представи през октомври на автомобилното изложение в Париж, също е изцяло захранван с батерии.

Механиката е същата като тази от другите спортни компактни автомобили от групата Stellantis, започвайки със сестринския модел Mokka GSE до Alfa Romeo Junior Veloce - 281 к.с. и 345 Нм от предно разположен преден електрически мотор, който позволява ускорение от 0 до 100 км/ч за 5,5 секунди и максимална скорост от 180 км/ч. Енергията се съхранява в литиево-йонна батерия с капацитет 51 kWh. Пробегът все още не е обявен, но се очаква да бъде около 350 км.
Opel Corsa GSE предлага три режима на шофиране с добре диференцирани настройки. В Sport се дава приоритет на производителността, като се използва специфична калибрация, позволяваща на електрическия мотор да изрази пълния си потенциал. При Normal мощността е е 231 к.с., като се поддържа динамична настройка и максимална скорост от 180 км/ч, докато в режим Eco всички параметри са ориентирани към ефективност, с ограничена скорост до 150 км/ч.

Технологията обещава особено прецизно и спортно поведение - предното задвижване е комбинирано с диференциал с ограничено приплъзване Torsen, докато пониженото шаси използва специални компоненти като оси, стабилизатори и хидравлични амортисьори. Управлението и реакцията на педала също са усъвършенствани с цел подобряване на динамиката на шофирането, а спирачната система с четирибутални апарати трябва да гарантира бързо и контролирано забавяне дори при високи скорости.
В сравнение с „нормалните“ варианти, Opel Corsa GSE се отличава с по-агресивен стил, подчертан и от специфичните предни и задни спойлери. Можете също да видите черни въздухозаборници и лайснив долната част на купето и на големите арки на колелата, които съвпадат с покрива в контраст с бялата боя.

Гумите Michelin Pilot Sport 4S 215/40 R18 са монтирани на нови 18-цолови триспицови джанти, които разкриват жълтите спирачни апарати Alcon с надпис GSE. Спортният дизайн се отразява и в интериора, където са монтирани спортни седалки с интегрирани подглавници, върху които черната, сивата и жълтата шахматна тапицерия изпъква.
Ярко жълтите предпазни колани изпъкват, докато воланът и вложките на вратите са покрити с алкантара. Заедно с цифровия инструментален панел, различни данни, свързани с представянето на автомобила, се показват на 10-инчовия централен дисплей, от който се управлява и мултимедийната система.Стандартното оборудване включва отопляеми предни седалки и волан, камера за обратно виждане на 180 градуса, безключова система и функция Vehicle-to-Load, която презарежда външните устройства с батерия.
Още снимки на електрическия спортен модел – вижте в галерията:

