IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Рекорд: Българският пазар записа най-силния април в историята

Сериозни размествания при най-продаваните марки и модели у нас през 2026

Всички прогнози, че след приемането на еврото автомобилният пазар в България рязко ще се свие, са напълно опровергани от данните за новите регистрации през 2026, обобщени от Automedia.bg. 
  
   
Графика, най-продаваните автомобили в България, април 2026
В класирането на най-продаваните модели през месец април има цели четири, които не попадаха в Топ 10 до миналата година. Графика: AUTOMEDIA.BG
 

Най-силният април в историята

За първите четири месеца на годината у нас са продадени 18,028 нови леки автомобила (M1 и N1), с 4% повече от същия период на 2025. Въпреки паузата покрай Великденските празници, последният месец е бил най-силният април в цялата история на българския пазар, с 5280 нови регистрации. 

Делът на китайците е вече 6.8%

Един от факторите зад този ръст е засилващото се присъствие на китайските автомобилни марки. Техният дял от общия пазар в България, който в края на март бе 5.9%, в края на април е вече 6.8% - по-голям от този на Dacia, или от тези на Peugeot и Ford, взети заедно. От водещите китайски марки, Forthing и Great Wall Motor са с двуцифрени ръстове, а Geely - с трицифрен. Новаците на пазара, като MG и Leapmotor, също бързо набират темпо. 

С най-голям ръст е Geely, с най-голям спад - Alfa Romeo

Geely всъщност има най-големия растеж на годишна база от всички марки, които са били официално представени у нас и през миналата година - 209%. Volvo увеличава регистрациите си с 206%, с помощта и на една голяма поръчка на МВР. Honda и Fiat са другите марки с трицифрен ръст. Над 80% е увеличението в продажбите на Lexus, Hyundai и Forthing. 
  
    
Opel Frontera 2025, тест драйв
Новият Opel Frontera е моделът с най-голям ръст, макар че миналата година по това време регистрациите му едва започваха. Кросоувърът се оказа достатъчен да обърне продължителната тенденция за спад при германската марка
  
     
С най-големи спадове (-52%) са Аlfa Romeo и Lada, а при корейската KGM (прекръстената SsangYong) свиването е 47 на сто, въпреки възложената от екоминистерството обществена поръчка. Renault, Seat, Dacia и Ford също са загубили над четвърт от продажбите си спрямо същия период на миналата година. 

5000% ръст за модел на Opel

Сред водещите 50 модела на пазара, най-голям ръст има Opel Frontera - 5075%, но това е на фона на едва започващи регистрации миналата година. 2888% е скокът при братовчеда на Frontera - Citroen C3 Aircross. Други модели с впечатляващ ръст са Volvo XC60 (+984%), Dacia Bigster (+941%), Renault 5 e-tech (+660%), Hyundai i20 (+467%), Renault Symbioz (+461%), Fiat Doblo (+456%) и GWM Haval H6 (+223%).

На обратния полюс, с най-сериозен спад, са сменилото поколенията Renault Clio (-73%), Ford Transit Courier (-68%), Dacia Logan (-65%), Dacia Jogger (-55%) и Peugeot 2008 (-47%). 
  
      
Най-продаваните марки и модели в България (ГАЛЕРИЯ):


  
    

0 от 500
  • #26
    0 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 38 минути )
    Много хора бързат да си инвестират спестяванията преди да са се усетили ефектите от пълзящата депресия. C3/Фронтера се оказват сериозен проблем за Дачия. С новите двигатели дори още повече. Румънците това не го очакваха. Това е добре за крайния потребител.
  • #25
    0 rate up comment 0 rate down comment
    До 16 и 18 ( преди 51 минути )
    Тук е сайт за автомобили, не за политика, расови предрасъдъци, спасяване на раси и религии, тоталитарни режими и свободи . Марш там къдего ви е мястото, ***!
  • #24
    0 rate up comment 0 rate down comment
    20LD-ДiN0-ДртiйМЕН! ( преди 1 час )
    И... както идват по-големите реализирани продажби от BYD и 4АЙНА-концерните, така идват и сюперб-машините на GENESiS като перфектните представители на южнокорейския водещ авто-бранд HYUNДАЙ Motor GrouP, които директно смачкват и детронират прословутите тежки тромави и тумбести ГЕРМАН. премиуми с техните ламаринени барачки и вдигат НЕдостижимо за тях летвата с качествата си, удобствата, здравината, надежността си, комфортната и игнорираща умората на водача луксозна возия със спец. ерго-седалка.
  • #23
    0 rate up comment 1 rate down comment
    20LD-ДiN0-ДртiйМЕН! ( преди 1 час )
    В класацията на US-Cоnsumеr Reports оценяваща НАДЕЖДНОСТта на колите начело са колите на Toyota+Subaru+LeXus+Honda.БеНеВе е 6,KiA:10-та. Средно ЕUR 48 хил за нова кола надеждността вече е финансова стратегия.Подобен саr помага на собственика му да избeгне скъпи с/ки за ремонт; поддържа висока препродажна ст-ст; намалява времето за престой в сервиз-и-всички неудобства и постоянно е в добра Ф-Ma/състояние. Независимо дали сте с нов/употребяван саr надеждноста се явява ЧАСТ от РЕШЕНИЕто на купувача
  • #22
    2 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 1 час )
    Браво! Само такива новини да се чуват. Напред и нагоре! Дай боже все повече наши сънародници да могат да си позволят нова кола, защото - каквото и да си говорим - колите имат определен срок на експлоатация, след изтичането на който стават бреме за притежателя си.
  • #21
    3 rate up comment 0 rate down comment
    до 19 ( преди 1 час )
    *** пак. Тая таксиджииска фирма може да е със собственик гейрманец и той да натиска да се купува фяу ве по този начин тя никога няма да купи Хонда например и това Е изкривяване на пазара.
  • #20
    3 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 2 часа )
    Стига с тези приказки за "купувайте родно" , в Испания данъчната тежест е 42 процента, и все няма пари. Купувам родно и фирмите не могат да сварят да затварят заводи и да уволняват. Все са на загуба
  • #19
    2 rate up comment 2 rate down comment
    до 14 ( преди 2 часа )
    Знам, че това е трудно и може от усилие да ти потече кръв от носа, но все пак опитай да схванеш. Ако една таксиджийска фирма си поръча коли, тя е частна институция и прави свободен избор така, както и частните лица правят - гледа условия, екстри, надеждност, цена, обслужване. Ако й е изгодно и й харесва, ще си купи ФВ. Ако иска, може и Лада да си купи. И ти би могъл също така свободно да си избереш ФВ или не-ФВ, ако имаше поне 50 IQ и можеше да си позволиш да си купиш кола изобщо
  • #18
    1 rate up comment 4 rate down comment
    анонимен ( преди 2 часа )
    16 коментар описа ситуацията с Китай купувайки китайски продукти инвестирате в азиатския континент който е реална заплаха за що годе демократичната християнска цивилизация и съществуването на бялата раса е под въпрос простичко казано с европейските и американски капитали китайците ни построиха бесенка въпрос на време е персийците да ни ритнат столчето и европа и америка да станат резерват за изчезващи човешки видове
  • #17
    6 rate up comment 0 rate down comment
    до долния ( преди 3 часа )
    А купувабето на фв не е ли подкрепа за дебелия бюргерски г ъс.По твоята логика.