IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Изненада: Най-продаваната премиум кола в България не e германска

По-високият сегмент се е увеличил с 10% за последната година, и с 43% - за последните три

За пръв път от десетилетие - откакто Automedia.bg прави редовните си месечни справки за пазара на нови автомобили в България - най-продаваният премиум модел у нас не е нито Mercedes, нито BMW, нито Audi. Главната заслуга за това, както ще видите от галерията под статията, е не толкова на частните клиенти, колкото на една любима на всички българи институция, която напоследък се превърна в главния играч на автомобилния пазар у нас. 
  
    
Графика, най-продаваните премиум марки, България, Q1 2026, статистика
Шестте най-продавани премиум марки на българския пазар за нови автомобили - брой регистрации и промяна спрямо миналата година. От регистрациите на Mercedes сме извадили лекотоварните модели като Sprinter и Citan. Графика: Automedia.bg

 

Но и без нейната намеса, пазарът на нови премиум автомобили се развива все по-добре в България. Продажбите са се увеличили с над 10 на сто спрямо същия период на миналата година, и с цели 43% - спрямо първото тримесечие на 2023. Делът на премиума от общия пазар на нови автомобили, който преди година бе 12.7%, сега вече достига 14.1%. 

Всички цитирани числа са на база данните за новите регистрации в МВР в категории M1 и N1, систематизирани от Automedia.bg.
  
     
Най-продаваните премиум модели в България (ГАЛЕРИЯ):


  
    

0 от 500
  • #22
    2 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Немско премиум ми звучи като скъпо и ненадеждно.
  • #21
    1 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    защото мутропфое е дъщерна компания на сумитомо която много бързо и тежко стъпи в българия с любезното съдействие на министър председател и КЗК и с решение на Комисията за защита на конглокенцията която скоростно разреши на японската "Sumitomo Corporation" да придобие "Мото Пфое", дългогодишния официален вносител на марките Ford, Volvo, Land Rover и Jaguar за България и Мото Пфое - застрахователния брокер Пфое Агенция ЕООД, Мото Пфое БГ ЕООД и лизинговата компания Мото Пфое Лизинг ЕООД
  • #20
    13 rate up comment 2 rate down comment
    до 19 ( преди 2 седмици )
    Точно затова народът даде мнозинство на Резидента - омръзна му досегашните да го крадат. Иска старите коммууняги на Радев са го крадат. Тъй де, разнообразие да има.
  • #19
    11 rate up comment 3 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Не съм учуден, че в България отново се разпиляват държавни пари. Защо им е на пътна полиция Волво? Те не са ли ограничени на 180 км/ч което ги прави неподходящи за преследване? Какво пречи да се вземат Шкоди? Волво е марка с китайска собственост. Защо не купуваме марки от ЕС? Толкова ме дразнят.
  • #18
    7 rate up comment 4 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    волво нямат пет шест осем десет дванасет цилиндъра най високия им клас дори не се прадлага за европа защото е под нивото на пета шеста и еклас на светта немска троица и беше чистокръвен китаец брандиран като европейски модел трябва да си много захлюпен за да избереш посредствена китайска марка на двойна цена пред суббрендове zeekr link&co които са ниво над волво интересно кога китайците ще хлопнат кепенците на магаретата се возят докато не си купят кон а уморените коне ги убиват volvo for death
  • #17
    7 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Волво е много по-премиум от много нива на оборудване на немците, а спрямо японците е двоен премиум. Има много удобни материали с хубава атмосфера на хол. Студената технократска атмосфера на накои други премиум модели не се харесва на всички. Волвото има и много дребни удобства. Колите са тихи, возят комфортно. Аз лично бих си купил волво, ако върнат физическите бутони и си оптимизират електрическите здвижвания, защото в момента са твърде лакоми и тежки.
  • #16
    7 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    За БМВ - Вчера Мат Уотсън пусна ново сравнение на новото iX3 с Тесла и Ауди. БМВ-то го оцениха единодушно като най-малко "спортно". И това е изцяло нова платформа, чисто електрическа, с големи хвалби. Казаха, че се чувства най-тежко, воланът е най-недиректен и че се клати най-много.
  • #15
    6 rate up comment 7 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    явно не знаете значението на думата премиум това е кагато за цената която плащате имате допълнителни скрити технологии предимства опции материали следпродяжбено обслужване и гаранционен сервиз които отсъстват в другите брендове с същия ценови сегмент така че волво само по цена е в сегмента на светата немска троица нито като платформа нито като двигатели конкретно двг нито технологично ерсъпоставим Nothing says your sex life has died more than a Volvo in the driveway, writes Jeremy Clarkson
  • #14
    12 rate up comment 1 rate down comment
    bs ( преди 2 седмици )
    Като ги чуя с този премиум ..Нашенските журналисти много я обичат тази думаКакто спортните обичат ''легенда''..Той играл два мача, те го пишат легендаТа, кое е премиум ? Цена ли, екстри ли, мотор ли, качество ли ? Щото, съм виждал премиуми с обелени копчелъци ? Или пък, Поло, което ускорява до 100 за 6 сек ..То ще да е премиум..И фиат типо , пълно с екстри до тавана..И то ще да е премиум
  • #13
    11 rate up comment 2 rate down comment
    Друг Гост ( преди 2 седмици )
    В Европа всичко вече е "премиум". Ако не използват тази думичка, ще трябва да използват "прекалено скъпо"