Големите SUV са автомобили, проектирани за тежки натоварвания. Въпреки това, дори такива машини от време на време поднасят неприятни изненади с проблеми по шасито. Това обаче не се отнася за всички. Следващите шест модела на практика доказват, че дупките и разбитите пътища не се пречка за тяхното окачване.
Големите SUV с най-здраво окачване (ГАЛЕРИЯ):
Mitsubishi Pajero IV
Задното многозвенно окачване е по-чувствително към натоварвания и тежки пътни условия. Безшумните блокове и отделните лостове най-често са подходящи за подмяна след 120 000-150 000 км. Амортисьорите, по правило, могат да издържат на разстояние между 120 000 и 140 000 км.
Задното многозвенно окачване е по-чувствително към натоварвания и тежки пътни условия. Безшумните блокове и отделните лостове най-често са подходящи за подмяна след 120 000-150 000 км. Амортисьорите, по правило, могат да издържат на разстояние между 120 000 и 140 000 км.
Втулките и стабилизаторните подпори също са най-бързо износващите се елементи тук – техният ресурс е 50 000-70 000 км, особено при работа по лоши пътища.
Още по темата:
-
Пет коли на старо, които механиците препоръчват
Неприятните изненади при тях са малко, а ремонтите – сравнително евтини
-
Най-здравите модели на Audi
Тези автомобили ще издържат десетилетия, прогнозират експерти
-
Шест седана на старо със здраво кормилно управление
Тези модели предлагат надеждна система, което ги прави отличен избор
0
