Големите SUV са автомобили, проектирани за тежки натоварвания. Въпреки това, дори такива машини от време на време поднасят неприятни изненади с проблеми по шасито. Това обаче не се отнася за всички. Следващите шест модела на практика доказват, че дупките и разбитите пътища не се пречка за тяхното окачване.
Големите SUV с най-здраво окачване (ГАЛЕРИЯ):
Toyota Land Cruiser 100
При версии с AHC система механичната част на окачването е сравнима с пружинната по отношение на ресурса. Въпреки това, хидравличните акумулатори (сферите) губят ефективност след 150 000-200 000 км, поради което плавността на возенето започва да се влошава.
При версии с AHC система механичната част на окачването е сравнима с пружинната по отношение на ресурса. Въпреки това, хидравличните акумулатори (сферите) губят ефективност след 150 000-200 000 км, поради което плавността на возенето започва да се влошава.
Помпата има среден експлоатационен живот от 180 000 до 220 000 км и е чувствителна към състоянието на работната течност. Възможни са течове по магистралите и износване на сензорите за позиция на тялото. Тук амортисьорите обикновено издържат на 150 000-180 000 км.


0