Големите SUV са автомобили, проектирани за тежки натоварвания. Въпреки това, дори такива машини от време на време поднасят неприятни изненади с проблеми по шасито. Това обаче не се отнася за всички. Следващите шест модела на практика доказват, че дупките и разбитите пътища не се пречка за тяхното окачване.
Големите SUV с най-здраво окачване (ГАЛЕРИЯ):
При автомобили с просто пружинно окачване шасито се счита за едно от най-надеждните в класа. Шарнирите на предните рамена и сайлент блокове се обслужват между 150 000 и 200 000 км при нормални работни условия. Амортисьорите могат да издържат между 140 000 и 160 000 км, а в някои случаи - дори по-дълго.
Лагерите на колелата издържат приблизително по същото време. И само стабилизаторните подпори и втулки трябва да се сменят на всеки 60 000-80 000 км.
Задният мост има още по-голям ресурс. Надлъжните пръти със сайлент блокове, амортисьори и други елементи на окачването обикновено служат на 180 000-220 000 км. Пружините издържат над 200 000 километра. Само Панхард щангата, която свързва шасито с моста и нейните сайлент блокове трябва да се смени на 120 000-150 000 км.
-
Пет коли на старо, които механиците препоръчват
Неприятните изненади при тях са малко, а ремонтите – сравнително евтини
-
Най-здравите модели на Audi
Тези автомобили ще издържат десетилетия, прогнозират експерти
-
Шест седана на старо със здраво кормилно управление
Тези модели предлагат надеждна система, което ги прави отличен избор
0
