Stellantis избра четирите марки, на които ще залага

Stellantis има повече марки, отколкото някои автомобилни производители като брой модели, но явно не всички ще бъдат равнопоставени. Според информация на Reuters бъдещата стратегия на изпълнителния директор Антонио Филоса предвижда повечето инвестиции да се насочат към 4 марки - Jeep, Ram, Peugeot и Fiat.

От гледна точка на бизнеса това е напълно логично. Jeep и Ram остават основни двигатели на печалба, особено в Северна Америка, Peugeot е едно от най-силните имена на групата в Европа, докато Fiat все още има тежест на няколко пазара – най-вече Италия и Южна Америка, като осигурява продажби на Stellantis в достъпни сегменти.

Какво се случва с всички останали

Stellantis притежава също Alfa Romeo, Citroen, Opel, DS, Lancia, Maserati и други марки, но никоя от тях няма да има голямо влияние върху големите решения. Въпреки това, новият план не предвижда спиране или продажба на някой бранд, като вместо това те ще се използват по-селективно в региони или сегменти, където все още имат популярност.

Така, вместо да получават скъпо, персонализирано бъдеще и голям дял от инвестиции, второстепенните марки ще използват платформи, задвижващи агрегати и електроника от предпочитаните четири. Това означава, че в гамата им ще се появят основно ребрандирани модели, съобразени с вкуса на местните потребители.

Отлагане на раздялата

Тези марки ще оцелеят, поне засега, защото Филоса не иска да прибягва до крайни мерки. Затварянето на един бранд може да спести пари, но възраждането му по-късно е трудно, скъпи и често невъзможно. В същото време финансовият натиск е огромен – както в Европа, така и в Америка, като Stellantis претърпя огромен удар, след като промени плановете си електрификация.

Затова споделените мултиенергийни платформи сега са по-важни от всякога. Автомобилите, които могат да поддържат бензинови, хибридни и електрически конфигурации, дават на производителите гъвкавост, когато клиентите и регулациите отказват да се придържат към един и същ сценарий.