Porsche пусна най-мощния сериен модел в историята си

Германският производител Porsche навлиза в следващата фаза на своята стратегия за електромобили, като пусна на пазара Cayenne Electric. След като по-рано тази година излезе стандартния SUV, сега дебютира по-ориентиран към дизайна вариант - Cayenne Coupe Electric.

Това е същото превозно средство като стандартния Cayenne Electric, като разликата е само в стила. Версията Coupe се отличава с по-лъскав, по-отличителен екстериор, с по-голям акцент върху аеродинамиката, но без да жертва пространството, комфорта или впечатляващото представяне на модела.

А то наистина е забележително. Благодарение на задвижващата система с 1156 к.с. и време за ускорение от 0 до 100 км/ч за 2,5 секунди, Cayenne Coupe Electric е най-мощното производство Porsche, построено някога, побеждавайки дори Taycan Turbo GT.

Механично, новата версия повтаря стандартния модел. 800-волтовата архитектура поддържа скорост на зареждане до 400 кВт, което позволява 10-80 процента презареждане само за 16 минути. Батерията със 113,0 кВт/ч захранва двойни електрически двигатели - по един на всяка ос за задвижване на всички колела. За да се подобри ефективността, предният мотор може да се отдели, когато не е необходима пълна мощност.

При пускането на пазара Porsche ще предложи три нива на мощност. Базовият модел произвежда 408 к.с. (442 к.с. с допълнителна функция overboost), S доставя 544 к.с. (666 к.с. с overboost), а Turbo постига 857 к.с.(до 1156 к.с. с overboost). Технологията на шасито е еднаква - с адаптивно въздушно окачване Porsche Active Ride за прецизно управление на амортисьора и кормилно управление на задния мост.

Отпред Cayenne Coupe Electric много прилича на стандартната версия, с чисти повърхности и хоризонтални елементи на осветлението, които подчертават широчината. От А-колоната назад обаче различията стават ясни. Предното стъкло е по-стръмно, линията на покрива пада по-агресивно, а задната част е по-къса, по-заострена и по-изваяна.

Аеродинамиката играе ключова роля в дизайна. Характеристики като интегрирания адаптивен спойлер и страничните клапи на модела Turbo са функционални, но и визуални акценти. Coupe постига коефициент на съпротивление от 0,23 и e с 2 см по-ниско от стандартния SUV, което се отразява положително на представянето му.

В салона централно място заема цифровият арматурен клъстер, който е съчетан с голям извит централен дисплей и опционален пътнически екран. Хед-ъп дисплей с добавена реалност проектира ключова информация за пътя напред. Като цяло, Porsche постига внимателен баланс в кабината, като комбинира физически контроли с цифрови интерфейси, вместо да разчита изцяло на сензорни входове.

Cayenne Coupe Electric ще дебютира на тазгодишното автомобилно изложение в Пекин. Производителя вече приема поръчки, като първите доставки ще се осъществят през лятото. Очаква се цените да започват от около 110 000 евро.

Още снимка на най-мощното Porsche - вижте в галерията:

3 от 15 | Porsche Cayenne Coupe Electric