Настоящото поколение на BMW 7-Series (G70) се появи през 2022, като промяната спрямо предшественика беше сериозна. Сега флагманът на баварците прави нова огромна крачка напред, която базираната в Мюнхен компания нарича „най-изчерпателната ревизия на модела в историята на BMW Group“.

Преобразяването на 7-Series бележи повратна точка за германския флагман. Това не е просто естетическа еволюция, а дълбока трансформация, включваща дизайн, технологии и двигатели. Луксозният седан променя външния си вид, става по-хармоничен пропорционално и интегрира дигитални решения, получени от „Neue Klasse“, както едновременно с тома подобрява автономността и производителността на електрическите версии i7.
Най-очевидната работа касае лицето на автомобила, което предизвика доста противоречиви решение при дебюта преди 4 години. Сега то придобива по-солиден външен вид, като решетката с два бъбрека отново е впечатляваща, но има по-изтънчени хоризонтални графики и пропорции. Вътре сега са скрити сензори и камери, в допълнение към системите ADAS.

Разделените оптични групи също показват посоката на развитие, която следва флагманът на баварците. В горната част има нови кристални елементи с диамантено изрязване за дневни светлини и мигачи, докато основните фарове остават скрити в долните секции. Зад обаче светлините се простират повече към центъра, с по-технологичен светлинен подпис.
Интериорът е истинският център на тази революция на BMW. Системата „BMW Panoramic iDrive“ дебютира при този модел, като дисплеят „Panoramic Vision“ се проектира по цялата основа на предното стъкло. Това е придружено от триизмерен Head-Up дисплей, който интегрира основната информация директно в зрителното поле на водача.

Нов е 14,6-инчовият монитор за пътника отпред, който може да гледа мултимедийно съдържание, но с автоматично затъмняване, за да не се разсейва водачът. Операционната система е нова - BMW Operating System X. Това е базирана на Android архитектура, с много по-висока изчислителна мощност, отколкото в миналото. Като цяло, компанията се фокусира върху още по-рафинирани материали, с комбинации, вариращи от кожа до вълна и кашмирени тъкани, от дървени детайли до вложки от въглеродни влакна.
Едно от основните предимства на луксозния баварски седан е обширната гама от задвижващи агрегати, която се запазва и след фейслифта. Версиите с ДВГ включва 6-цилиндровият редови бензин (740 xDrive) с 400 к.с. и дизелова (740d xDrive) с 313 к.с.Не липсват и plug-in хибриди, като 750e xDrive достига 489 к.с., докато M760e xDrive достига 612 к.с., като има електрически пробег от над 80 км.

Електрическата i7 получава батерии от следващо поколение с цилиндрични клетки и нетен капацитет до 112,5 kWh. Пробегът надвишава 700 км в цикъла на WLTP във версиите i7 50 и i7 60 xDrive, докато мощността варира от 455 до 680 к.с. при M70. Зареждането с постоянен ток е до 250 kW, което позволява добавяне на 200 км за 10 минути.
По отношение на шасито, флагманът на баварците остава един от най-технологичните модели на пазара. Адаптивното двуосно въздушно окачване с електронно управлявани амортисьори вече е достъпно във всички версии. Като опция се предлага „Адаптивен контрол на шасито“, който включва интегрална активна кормилна система (задно управление на осите). Системата „Adaptive Chasssi Control Professional“ предлага и активна стабилизация на 48-волтова основа, което почти напълно компенсира движенията на каросерията.

Специално внимание е обърнато и на системите за подпомагане на водача. Асистентът за движене по магистралата вече позволява шофиране със свободни ръце до 130 км/ч в много европейски страни. Има и нов градският асистент, който помага в навигацията през градските райони и отчита светофари, ситуации вдясно и кръгови кръстовища.
Началото на производството в завода в Динголфинг ще започне през май, така че пускането на световния пазар може да се осъществи от юли 2026. Изцяло електрическите модели i7 и 740 xDrive ще направят старта, докато дизеловите и plug-in хибридни варианти ще последват през ноември 2026.
Още снимки на обновеното BMW 7-Series – вижте в галерията:


0