Новото водородно BMW iX5 ще изминава до 750 км

Версията G05 на популярното BMW X5 представлява настоящото поколение на средноразмерния луксозен кросоувър, който германската компания произвежда от 1999 г. насам. Тя излезе на пазара в края на 2018 г. и даде живот на няколко интересни модификации, включително версия с дълга база и модела iX5.

За разлика от другите версии, този модел не разчита само на батерии. Всъщност G05 BMW iX5 е вариант на X5, който използва водородни горивни клетки (FCEV). Компанията представи концепцията още през 2019 г. на изложението IAA във Франкфурт, а моделът е на пазара от началото на 2023 г. За съжаление, проектът няма масов характер, тъй като BMW ограничи производството само до демонстрационен парк от автомобили.

С кодово име G65, напълно новото пето поколение на BMW X5 ще дебютира скоро заедно с обновения BMW 7 Series и i7. За разлика от седана обаче, кросоувърът ще приеме изцяло дизайна на Neue Klasse и нейната специфична архитектура за електромобили. Баварците планират както iX5 със стандартно задвижване на батерии, така и нова версия на водородното BMW iX5 Hydrogen.

Компанията от доста време загатва за новото поколение на своя популярен луксозен кросоувър, но според нея още един тийзър никога не е излишен. Този път баварците отново акцентират върху изцяло новото BMW iX5, като подчертават специфичната му водородна версия и по-конкретно – неговата нова система от резервоари за водород.

Новата разработка, наречена BMW Hydrogen Flat Storage, ще увеличи пробега на BMW iX5 Hydrogen до 750 км. Най-добрата новина обаче е, че системата от резервоари е съвместима с шестото поколение високоволтови батерии (Gen6). Това означава, че автомобилът не губи никакво пространство в купето. Благодарение на това решение, BMW ще произвежда стандартното iX5 и водородното iX5 Hydrogen на една и съща поточна линия.

"Нашата нова концепция за съхранение ни позволява да вградим водородното задвижване в новото X5 прецизно и изключително компактно", казва д-р Йоахим Пост, член на управителния съвет на BMW AG, отговарящ за разработката. "Представете си го като инсталационен Тетрис – всеки клиент получава задвижването, което най-добре отговаря на нуждите му, и истинско BMW X5 без никакви компромиси. Това е технологична отвореност и инженерно изкуство, точно както ние, разработчиците, ги обичаме!"

Основното предимство на колите с водородни горивни клетки, освен липсата на вредни емисии, е бързото зареждане. Можете да запълните резервоарите им за по-малко от пет минути, което напълно повтаря преживяването при зареждане на стандартен автомобил с ДВГ. Новото BMW iX5 Hydrogen ще получи и всички останали екстри на следващото поколение: новия софтуер за управление на задвижването и шасито Heart of Joy, както и системата BMW Dynamic Performance Control. Освен новата система BMW Hydrogen Flat Storage, която съхранява общо над 7 кг водород, новият кросоувър ще разполага и с най-новото поколение горивни клетки Gen3. Тази технология е по-ефективна и по-мощна от всяко предходно поколение.