Stellantis затваря 90-годишен завод във Франция

Stellantis реши да прекрати производството на автомобили в една от историческите си фабрики във Франция. Заводът в Поиси, който работи непрекъснато от края на 30-те години, ще промени напълно функцията си. Причината е, че ситуацията на европейския автомобилен пазар се промени през последните години. Разширяването на китайските марки не само принуди производителите да направят радикални промени, но и пряко допринесе за това, че някои компании се борят с излишния производствен капацитет.

Фабриката произвеждаше по 500 000 автомобила годишно

Заводът в Поиси беше открит през 1937 от Ford, а по-късно премина в ръцете на Chrysler и Peugeot. Той стана част от Stellantis след създаването на концерна през 2021, а в най-добрия период – през 1976, там се произвеждаха над 500 хиляди автомобила годишно.

Днес обаче ситуацията е напълно различна. Производството в Поиси систематично намалява, а прогнозите за следващите години не оставят илюзии. През 2026 се очаква около 68 000 автомобила да излязат от поточните линии, а година по-късно – само около 65 000.

DS 3 и Opel Mokka са последните модели в завода

Краят на производството на автомобили в завода е планиран най-рано за края на 2028. Тогава последните копия на моделите DS 3 и Opel Mokka ще излязат от поточните линии. След тази дата заводът вече няма да произвежда нови превозни средства.

Това обаче не означава пълно затваряне на фабриката. Stellantis планира да го превърне в център за производство на части и рециклиране на превозни средства. Това е потвърждение на промяната в подхода на цялата индустрия, която все повече се фокусира върху кръговата икономика и повторната употреба на компоненти.

Stellantis ще инвестира 100 милиона евро в трансформацията

Компанията възнамерява да инвестира около 100 милиона евро в модернизацията на завода. Планират се нови технологии, като 3D принтиране на части, регенерация на компоненти или обработка на употребявани автомобили.

Зад такова решение стоят нарастващите проблеми на европейската автомобилна индустрия. Stellantis, както и други производители, се сблъсква с излишък на производствения капацитет на Стария континент. Продажбите на автомобили все още не са се върнали към нивата преди пандемията.