Ford Mustang GTD отново е най-бързата американска кола на Нюрбургринг

Ford Mustang GTD многократно записва името си сред най-бързите автомобили на Нюрбургринг. През 2024 суперколата постави рекорд за американски сериен автомобил с време от 6:57.685, като за първи път премина границата от седем минути и победи Dodge Viper ACR с повече от четири секунди. Малко след това Ford се завърна на германското трасе, подобрявайки допълнително резултата си до 6:52.072.

Отговорът на конкуренцията не закъсня. Chevrolet отвърна на удара с новите Corvette ZR1 и ZR1X, като и двата модела се оказаха по-бързи от Mustang GTD: ZR1 спря хронометъра на 6:50.763, докато ZR1X слезе до 6:49.275. В този момент посланието към Ford беше ясно, а главният изпълнителен директор Джим Фарли обобщи предизвикателството с фразата „играта започва“.

През 2026 компанията се завърна пред всички с още по-екстремно време: 6:40.835. Това е подобрение с над 11 секунди спрямо предишния рекорд на GTD и преднина от над осем секунди пред ZR1X. Този резултат обаче не беше постигнат със стандартния GTD, а с една усъвършенствана версия.

Mustang GTD Competition

 
   
 
  
Новият главен герой зад рекорда е Mustang GTD Competition – вариант, разработен специално за писта. 5,2-литровият V8 двигател с механичен компресор е допълнително подсилен спрямо шосейната версия, която разполага с над 815 к.с. В същото време различни технически решения са намалили общото тегло на автомобила, сред които магнезиеви джанти, карбонови състезателни седалки тип „корито“ и олекотено окачване. За сравнение, стандартният GTD тежи около 1998 кг.

Аеродинамиката също е много преработена: ново задно крило, промяна на предните елементи и компоненти от карбон, които значително подобряват аеродинамичното притискане и стабилността при високи скорости. Пакетът се допълва от специфични гуми, разработени за максимално сцепление на пистата Нюрбургринг.

Рекордната обиколка отново беше дело на Дирк Мюлер – официален пилот на Ford Performance и Multimatic.

Лимитирана шосейна версия и отворено предизвикателство

 
  
 
  
Успоредно с рекордната модификация е предвиден и модел за улицата, който разполага със същите технически подобрения и ще се произвежда в много ограничена, номерирана серия. Официална цена все още не е обявена, но вероятно тя ще надхвърля сумата от около 327 960 долара за стандартния Mustang GTD. За сравнение, базовата цена на Chevrolet Corvette ZR1X започва от около 223 195 долара.

Накрая трябва да припомним, че Ford държи и рекорда на Нюрбургринг сред американските автомобили, предназначени изключително за писта. Моделът GT Mk IV регистрира обиколка за 6:15.977 – третото най-добро време в абсолютното класиране и към момента е най-бързият автомобил с двигател с вътрешно горене на германското трасе.