Шефът на Ford с рекорден бонус за качество... в годината с най-много сервизни акции

Финансовият доклад на Ford за 2026 г. повдигна завесата над заплатите на шефовете. Една от водещите новини е, че изпълнителният директор Джим Фарли е прибрал доста тлъст чек миналата година, въпреки че компанията записа нетна загуба от 8,2 милиарда долара и продължава да се бори със стратегията си за електромобилите.

Общото възнаграждение на Фарли през 2025-та година достигна 27,5 милиона долара – 11-процентен скок спрямо 24,9-те милиона, които влязоха в банковата му сметка предишната година. Това е и най-големият му "хонорар", откакто пое поста през 2020 г.

Докато основната заплата на Фарли е непроменена - 1,7 милиона долара, кешовият му бонус се увеличи 2,5 пъти, достигайки 5,75 милиона долара. Този сериозен скок дойде, след като Ford успя да надскочи първоначалните си цели за качество – факт, който стои доста нелепо на фона на рекордните сервизни акции на марката.

Бонусът е подплатен и от силния ръст на приходите от интегрирани услуги, където планът е изпълнен на 200%. В сумата е калкулиран и глобалният обем на продажбите на електромобили (без Китай), който достига 121% от заложеното, въпреки че общите цели за печалба на компанията бяха изпълнени едва на 64%.

Пакетът с възнаграждения включва също около 18,9 млн. долара в акции и 1,2 млн. долара "други компенсации", сред които 737 504 долара за лични полети с корпоративен самолет и 384 896 долара за охрана. Акционерните бонуси отбелязват спад от близо 2 млн. долара спрямо предходната година.

Докладът обръща внимание и на разширяващата се пропаст в заплащането в компанията. Сега Фарли печели 295 пъти повече от средностатистическия служител на Ford. Докато средното възнаграждение в концерна се е покачило до 93 397 долара през 2025 г. (от 84 829 долара през 2024 г.), то все още не може да достигне нивата от 2023 г. (98 273 долара).