11 коли, които харчат малко на магистрала

Тези модели са отлично решение, ако изминавате много километри по скоростни пътища

Петър Захариев 12.04.2026 10:10 Прочитания: 12468

Магистралата е най-безмилостният тест за ефективността на автомобила. Ако в града хибридите могат да възстановяват енергия при всяко спиране, а в извънградски райони различните видове захранване намират идеалния си ритъм при круизни скорости, при 130 км/ч двигателят трябва да работи непрекъснато.

разход на гориво

От фундаментално значение в този случай са аеродинамичните качества и ефективността на двигателя с вътрешно горене. Дизелите, електрифицирани или не, и меките хибриди, отново се справят най-добре. Затова е добре да се знае кои модели харчат най-малко при движение по магистрала.

Резултатите на следващите 11 модела показват тяхната ефективност именно на път, по който шофьорите се движат с по-висока скорост. В случая тестовете са на колегите ни от италианското издание alVolante, проведени през последните две години в реални условия на един и същи участък от магистрала.

11 коли, които харчат малко на магистрала (ГАЛЕРИЯ):

9 от 11 | 11 коли, които харчат малко на магистрала

Със своите 150 к.с. от двигател 2.0 TDI чешкият модел се качва на подиума благодарение на старомодния дизел. В комбинация с DSG трансмисия с двоен съединител, четирицилиндровият дизелов двигател намира идеалното си приложение на магистралата. Освен нисък разход комбито предлага и 640-литров багажник.

3. Skoda Octavia Wagon 2.0 TDI - 5,49 л/100 км (дизел)
Със своите 150 к.с. от двигател 2.0 TDI чешкият модел се качва на подиума благодарение на старомодния дизел. В комбинация с DSG трансмисия с двоен съединител, четирицилиндровият дизелов двигател намира идеалното си приложение на магистралата. Освен нисък разход комбито предлага и 640-литров багажник.

Коментари ( 44 ) Напиши коментар

#34
4 12

до долния ( преди 23 часа )

Е 8-9 литра малко ли е при положрние че през живота и 80% ще я караш градско. Няма тръпка в дизелите мъртви коне няма ускорение няма ряз няма нишо пенсионердки коли.

Сигнализирай за неуместен коментар
#33
4 2

До 17 и 18 ( преди 23 часа )

Пичове, аз съм на 50 години и имам 4 коли. 2.0 ТДИ на VW със 150 кс има от 20 години и това е най-здравия и икономичен дизелов мотор според мен в момента.Карам Шкода Супърб 2020г 2.0 ТДИ 150 кс и VW Arteon 2024г 2.0 ТДИ 2.0 от нови и знам какво говоря. Градско в София разхода е 7.5-8.5 л/100км в зависимост от сезона.

Сигнализирай за неуместен коментар
#32
9 5

Ай Сиктир ( преди 23 часа )

Електрониката при електричките е скъпа за ремонти. Окачването му трябва редовно внимание. Застраховките са по-големи. Ремонтите на каросерията са ужас. Но най-вече, батерията има гаранция 150 000км. Тези 8 години дето ги дават ЕК са пълна подигравка. Там някакви 80% от пълния капацитет на нова батерия, УЖ. Кой ги проверява, кой ги уважава, това никой не знае.. Карате 6-7 години и после се чудите дали някой ще се подлъже да я вземе. Тътрузенето по Тракия със 100 не ви мърда, целогодишна мъка..

Сигнализирай за неуместен коментар
#31
8 2

анонимен ( преди 23 часа )

Аз съм с неудачия, оня ден едно кръгче от 900 км по всякакви пътища и скорости от 30 до 130 и на газ 6.3 - тънканъ брат.

Сигнализирай за неуместен коментар
#30
8 5

анонимен ( преди 1 ден )

за какво ти е електричка като след 10-тата година ще трябва да сменяш батерия, всичките икономии заминават да не говорим за излишното усложнение да се занимаваш да я зареждаш, аз сега карах на магистралата икономично бензин майлд хибрид да видя до колко мога да го смъкна, разход 5.3 това е който иска може и електричка да кара по-кротко, колата ми е Nisan Qashqai

Сигнализирай за неуместен коментар
#29
5 5

До 27 ( преди 1 ден )

Дори да зареждаш само на бързи зарядни станции, 1000 km са 200kWh, които струват около 80 евро с които ти можеш да изминеш 600-700 км ако сипеш бензин. Отнемат ти цигара с кафе време на ден.

Сигнализирай за неуместен коментар
#28
5 5

До 27 ( преди 1 ден )

Нощното зареждане е подценявано. При 400 км реален пробег са близо 150 000 км годишно само от контакта. Ти изминаваш 1 000 км седмично първите 400 км са заредени от контакта, Ако се прибереш поне веднъж седмично вкъщи са Ти още 400 км останалите 200 км на бързо зареждане , което излиза по-евтино от 16 литра бензин за 200 км .

Сигнализирай за неуместен коментар
#27
2 2

До #15 ( преди 1 ден )

София-Перник е кратка дистанция, електричка би била перфектно решение. По-големи разстояния изминавам, около 50-60к годишно.

Сигнализирай за неуместен коментар
#26
6 2

Смятайте моля! ( преди 1 ден )

Меките хибриди също присъстват в класацията. Не ги подминавайте, тепърва VW и Стелантис готвят такива. Тойота също ще се развива още. Китайците и тук настъпват. 6 - 6.5л на 100 е добро решение и си спестяване баналните проблеми на дизела. А и цените на 95 още са приемливи. Г/д 17 - 18 лева на 100. Електричките харчат поне 16-17 лева на публичните зарядни, без климатика. Не се подлъгвайте там, цените на тока НЕ са фиксирани.

Сигнализирай за неуместен коментар
#25
4 3

До 10 ( преди 1 ден )

Не е вярно 5 минути е сямо горивото още 2 минути ад блуто и станаха 7 минути

Сигнализирай за неуместен коментар

11 - 20 от 44 първа < 1 2 3 4 5 > последна