Hyundai погледна към Космоса с новите си концепции

Hyundai показа двойка футуристични концептуални модели наречени VENUS Concept и EARTH Concept. Дуото предлага поглед към това накъде се е насочил EV подбрандът Ioniq на автомобилния производител, внасяйки научнофантастични дизайнерски елементи, които карат дори сравнително скорошни попълнения като Hyundai Ioniq 6 и Hyundai Ioniq 9 да изглеждат остарели.

 
  
 
  
Повече от просто дизайнерски упражнения, концепциите VENUS и EARTH сигнализират началото на по-мащабния стремеж на Hyundai да наложи своя подбранд Ioniq в Китай, поради което те ще дебютират на изложението Auto China 2026 в Пекин на 24 април. Търсенето в Китай продължава да нараства, като там доминират местните марки, но чуждестранните производители остават нетърпеливи да извоюват своя собствен пазарен дял.

Нова вселена от модели

От Hyundai посочнат, че концепциите VENUS и EARTH са разработени специално с мисъл за Китай и този фокус е отразен в техните формати. Моделите възприемат двата най-популярни типа каросерия на пазара – елегантен седан и високопроходим SUV,  гарантирайки широка привлекателност още от самото начало.

  
 
  
Но компанията мисли далеч отвъд само тези два модела. Hyundai описва своята бъдеща гама на Ioniq като пълна „вселена“ от електромобили, като всеки от тях ще носи име, заимствано от планетите. Този изказ силно намеква за предстояща по-широка фамилия от концептуални модели и вероятни техни серийни еквиваленти, ако тези ранни разработки бъдат приети добре.
  
И двете концепции са оформени от философията за дизайн „води, не следвай“ и определено правят силно впечатление. Драматичният клиновиден профил на седана VENUS напомня за икони като оригиналния Lamborghini Countach. SUV моделът EARTH залага на различен вид дързост със своята ъгловата остъклена част и изправена, масивна стойка. 

  
Вътрешно, и двете концепции възприемат минималистично, технологично ориентирано оформление, което отразява приоритетите на китайския пазар. Физическите контролни уреди са сведени до минимум, като повечето функции са пренасочени през изключително голям централен дисплей, който доминира на арматурното табло. От Hyundai посочват, че подходът е създаден да поддържа високо ниво на софтуерно управлявана функционалност. Едно от тях ще бъде гласовият асистент, наречен Lumi.

Не бяха предоставени технически детайли, като Hyundai заяви, че повече информация ще бъде представена при дебюта на концепциите в Пекин. Възможно е обаче концепциите да са разработени на EV платформа от следващо поколение, която да наследи настоящата E-GMP архитектура, използвана от марките в Hyundai Motor Group. Първоначално обявена през 2022 г., платформата от следващо поколение ще стандартизира батериите, електромоторите и някои ключови компоненти на шасито.