Нашествието започна: Китайците удвояват дела си в България през 2026

Само за година делът на китайските автомобили на българския пазар се е увеличил повече от два пъти, показва справка на Automedia на базата на регистрациите в МВР. През първото тримесечие на 2026 китайските марки вече държат 5.9% от целия пазар на нови автомобили у нас - над два пъти повече от италианските марки, и повече, отколкото имат американските и британските, взети заедно. При това двете китайски марки с водещи позиции в Европа - BYD и MG - тепърва започват продажбите си в България. 
  
     

Продажбите на нови китайски автомобили в България за първите тримесечия на последните пет години. Данни на Automedia на базата на регистрации в МВР (M1 и N1)

Март 2026 е по-силен дори от март 2025

Противно на прогнозите за рязко свиване след въвеждането на еврото, пазарът на нови автомобили се движи горе-долу на същите нива като през рекордната 2025 година. Регистрациите за януари-март 2026 са 12 748, с 1% под миналогодишните, но пък през март продажбите се засилват и месецът приключва с 2% ръст на годишна база. 

От големите най-голям ръст има Hyundai

Няколко марки (Dongfeng, Honda, Geely, Volvo) могат да се похвалят с трицифрен ръст, но той е постигнат спрямо ниска база през миналата година. От големите играчи на пазара най-сериозен ръст отчита Hyundai, чиито продажби на практика са се удвоили (+97%). Сериозно увеличение в доставките има също при Opel (+69%), Fiat (+65%), Forthing (+54%), Citroen (+32%), Great Wall Motor (+31%) и BMW (+20%). 
  
    

Моделите с най-голям ръст на годишна база за първото тримесечие на 2026. Тук не е включена Dacia Bigster (ръст от 7500%), защото миналата година свободните й продажби още не бяха започнали до края на март и регистрациите бяха само на демонстрационни автомобили
  

Изоставащите - от Dacia до Tesla
    
 

С най-големи спадове в регистрациите на годишна база са Dacia (-37%), при която имаше забавяне заради необикновеното решение едновременно да обнови всичките си модели, и Renault (-35%), където свиването е най-вече покрай смяната на поколенията при бестселъра Clio.

С 29% намаляват регистрациите на Ford, от чиято гама отпаднаха Fiesta и Focus. При Audi спадът е 17%, при Skoda - 14%. Сред по-малките пазарни играчи прави впечатление засилващият се отлив от Tesla (-15%). 

Споменатата пауза при Dacia и Renault води до сериозни размествания и в класацията за най-търсените модели (вижте галерията под статията), с двама нови участници в Топ 5. 
  
      
Най-продаваните модели в България, 2026 (ГАЛЕРИЯ):

7 от 22 | Най-продаваните автомобили в България, 2026

14. Dacia Sandero - 159
Спрямо 2025: -63% спад
Най-продаваният нов автомобил в Европа за последните две години рязко се срина в началото на тази, най-вече заради лансирания фейслифт. Най-интересният модел от този фейслифт - Eco-G 120 с газ и автоматик - дори още не е официално представен на българския пазар. През март продажбите се засилват до общо 72 новорегистрирани Sandero за месеца.