Рамната конструкция и задвижването на всички колела не гарантират вечно и безпроблемна служба на собствениците. Дори легендарни (и не толкова легендарни) SUV от Япония не са лишени от грешки в конструкцията, като следващите 5 модела са доказателство за това. Те имат проблеми именно с с надеждността на системата за задвижване на четирите колела. В случая изборът е на списанието AutoMag.
Пет японски SUV на старо с проблемно задвижване на всички колела (ГАЛЕРИЯ):
Isuzu MU-X (2020-)
Предната ос може да си напомни за себе си при екземпляри, където задвижването на всички колела рядко се използва. Смазването на лагерите на иглените колела губи свойства с времето, обикновено с 120 000-150 000 км, което причинява бръмчене или вибрации при свързване на предната ос.
Предната ос може да си напомни за себе си при екземпляри, където задвижването на всички колела рядко се използва. Смазването на лагерите на иглените колела губи свойства с времето, обикновено с 120 000-150 000 км, което причинява бръмчене или вибрации при свързване на предната ос.
Още по темата:
-
100 000 км без изненади – най-здравите кросоувъри
Тест в Германия провери състоянието на 35 популярни модела
-
Три SUV на старо, които заслужават внимание
Тези модели са в различни ценови диапазони, но са на приблизително еднаква възраст
-
10-те премиум SUV, които най-рядко се развалят
Тези автомобили нямат проблеми с надеждността напук на славата им на чупливи
4
