Mazda ще запази най-евтините си автомобили

Японският производител Mazda отхвърли възможността за отказ от компактните си и достъпни модели, като потвърди плановете си за разработване на нови поколения на хечбека Mazda2 и кросоувъра CX-3. Въпреки тенденцията за увеличаване на размерите на автомобилите, марката остава вярна на сегмента на компактните коли, поне за някои ключови пазари, потвърди ръководителят на австралийското подразделение Винеш Бхинди.

В интервю за Drive топ-мениджърът разкри, че компанията му вече работи върху следващите поколения от тези два модела. Това е важен сигнал за клиентите на марката, тъй като настоящите версии на Mazda2 и CX-3 са на пазара от доста време и се нуждаят от обновяване, за да останат конкурентоспособни.

Феновете на марката обаче ще трябва да бъдат търпеливи. Според Бхинди, премиерата на нови продукти няма да се състои най-рано до 2027. Причината за това забавяне са ограничените ресурси за научно-изследователска и развойна дейност. Компанията има ясен списък с приоритети, а основните усилия в момента са насочени към други проекти, включително разработването на следващото поколение популярния кросоувър CX-5.

"Иска ми се да имахме безкрайни ресурси, които да ни позволят да правим всичко едновременно, но това не е така," обясни топ-мениджърът, като допълни, че този подход към планирането е част от корпоративната стратегия, която подробно регулира разпределението на инвестициите и отговаря на вътрешните условия за поверителност и търговски задължения.

Очаква се предстоящите Mazda2 и CX-3, както и техните предшественици, да бъдат изградени на обща платформа. Това ще оптимизира производствените разходи и ще поддържа достъпна цена, което е критично за автомобили в този клас. Обединяването на компоненти е често срещана практика в индустрията, която помага на марките да предлагат най-съвременни технологии дори в бюджетни сегменти.

Що се отнася до дизайна, концептуалният автомобил X-Coupe може да бъде основният източник на вдъхновение за нови модели. Този петврат компактен  хечбек беше представен като демонстрация на еволюцията на характерния дизайнерски език Kodo. Неговите характеристики вероятно ще се отразят и в серийните автомобили, придавайки им по-динамичен и изразителен вид. Философията на Кодо, или "Душата на движението", винаги е била отличителна черта на Mazda, а по-нататъшното ѝ развитие обещава още по-емоционални и елегантни форми.

Интериорът на концепцията X-Coupe също дава представа за възможната посока на развитие на интериорите на бъдещите компактни модели. Той е ориентиран към водача, има спортен волан с отрязано дъно и е без огромен централен дисплей, което подчертава фокуса върху удоволствието от шофирането. Този минималистичен и в същото време спортен подход напълно съответства на духа на Mazda.