Японско сърце с германска униформа: Impreza Type Euro

В началото 2000-те години Subaru наема австрийското студио Porsche Design, за да създадат визията на Subaru Legacy B4 Blitzen и на Subaru Impreza Type Euro. И двата автомобила бяха ексклузивни за JDM (японския вътрешен пазар) с цел подобряване на имиджа на марката с по-луксозно и европейско излъчване. Идеята е била да се привлекат по-платежоспособни клиенти, които по принцип прибягват към премиум автомобили.

 
  
 
  
Подобренията от Porsche 

Под заоблените брони и променените фарове, Impreza Type Euro е оборудвана с традиционните двигатели на Subaru. Моделът се предлагаше с 1,5-литров двигател със 100 к.с., атмосферен 2,0-литров със 155 к.с. и върхова турбо версия с 250 к.с.
  
Подобна е ситуацията и при Legacy B4 Blitzen, чието име от немски се превежда като светкавица, подсказва за 276-те к.с., които се крият под капака на японеца. Тази мощност идва от четирицилиндровия турбо боксер на Subaru, при които няма германска намеса.

 
  
 
  
Покрай автомобилните среди се върти митът, че от Impreza Type Euro са произведени общо 100 бройки. Всъщност официалната цел на Subaru е била да продава по 100 автомобила на месец. Времето за производство не много, което все пак запазва статута на модела като изключително рядка находка.

 
  
  
  
Днес моделите са изключително редки и почита сред колекционерите на JDM автомобили по целия свят. Тъй като са създадени изцяло и само за японския пазар, откриването на запазен екземпляр извън пределите на островната държава е огромно предизвикателство. Друг факт, който подсилва колекционерската стойност е, че Subaru e единствения голям автомобилен производител, за когото Porsche Design прави екстериорен дизайн на леки коли.