IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

6 години по-късно: Koenigsegg най-после започна да произвежда Gemera

Хиперколата претърпя доста промени от 2020 насам и замени 3-цилиндровия мотор с V8

Колко дълго бихте чакали за кола, за която сте платили депозит? За много хора кризата с чиповете разтегна срока до над една година. Но за клиентите на един от най-ексклузивните хиперавтомобили на планетата, това вероятно изглежда само като миг. Сега най-после и тяхното търпение ще бъде възнаградено: Koenigsegg най-после започна производството на Gemera. Това се случи точно шест години след официалната премиера на модела, в самото начало на Covid пандемията. 
  
    
Koenigsegg Gemera 2026
  
    
В началото бе с 3 цилиндъра...

Шведската компания потвърди на страницата си във Facebook, че линията Gemera най-накрая е стартирала. Четириместният модел се прави успоредно с уникалния CC850 с мощност 1385 конски сили и с уникалната трансмисия на Koenigsegg, която може да работи и като ръчна, и като автоматична.

Gemera беше представена през март 2020 в Женева с 2,0-литров редови трицилиндров двигател и трио електрически мотори, които с обединени усилия произвеждат колосалните 1700 конски сили и още по-плашещите 3500 Нютонметра максимален въртящ момент.
  
   
Koenigsegg Gemera 2026
  
     
...  но вече е с V8

Интересното е, че предвид дългия период между представянето ѝ и действителното начало на производството, Koenigsegg междувременно актуализира хибридната система.

Новата система заменя трите електрически двигатели с един електромотор с мощност 800 конски сили, което пести тегло и намалява сложността. Промяна понижи максималната мощност до 1400 коня, но и това според Кристиян фон Кьонигсег е "повече от достатъчно". 
  
   
Koenigsegg Gemera 2026
  
     
Предвидените 300 бройки са продадени до една

Тъй като някои собственици вероятно не биха се радвали на по-ниската мощност, компанията добави като опция 5,0-литров V-8 с два турбокомпресора. Мощният осемцилиндров двигател се комбинира със същия електрически двигател, което води до 2300 конски сили. През 2023 Koenigsegg разкри, че почти всеки клиент е избрал именно V-8 и че редовият трицилиндров двигател е спрян от производство. 

Сега, когато производството най-после е в ход, компанията потвърждава, че Gemera ще бъде ограничена до само 300 бройки. Които са капарирани до една, разбира се. 
  
    

0 от 500
  • #4
    0 rate up comment 0 rate down comment
    Писачев ( преди 3 седмици )
    До 2 Ми то ясно се вижда на снимката - две отстрани и по една отпред и изотзадзе,..май:)
  • #3
    5 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    голяма глупост беше експеримента с три цилиндъра
  • #2
    5 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    Може ли снимка на четирите врати на модела. Да си я имам за спомен...
  • #1
    8 rate up comment 8 rate down comment
    1700 коня ( преди 3 седмици )
    През 2020 тази мощност беше плашеща и уникална. Днес автомобил с 1700 коня е просто един от многото. Нормално да вдигнат мощността до 2400 коня за да има поне някаква ексклузивност. Точно както и v8 заради който някой да го купи. Никой няма да си купи за милиони трицилиндров двигател, при положение че си го купуват заради звука, а не заради мощността.