Toyota се отказа от качеството, за да пести разходи

Жестоките производствени стандарти на японците отиват в историята

Петър Захариев 30.03.2026 13:07 Прочитания: 3017

Най-големият производител в света ще се откаже от строгите си стандарти за качество, за да оцелее на фона на все по-голямата конкуренция в автомобилната индустрия.Това беше обявено от ръководството на Toyota на среща с доставчиците преди дни, а новата стратегия вече са реализира, съобщава IT Home.

toyota

В продължение на много години Toyota се придържаше към толкова строги стандарти за качество, че дори микроскопични дефекти, невъзможни за виждане без лупа, бяха основание за бракуване на различни детайли от автомобила. Например, приблизително 10 000 кабелни снопа са били бракувани месечно само поради несъвършена изолация на кабелите.

Доставчиците също така е трябвало да премахват и унищожават тавани с едва забележими петна и волани с почти невидими гънки по кожата. Всичко това е довело до значителни загуби за японския производител и сега стратегията се променя.

Мениджърът по продажбите на Toyota - Шоджи Нишихара, открито призна, че потребителите просто не забелязват повечето от тези дефекти. Японският автомобилен гигант в момента стартира програмата „Smart Standard Activity“, която има за цел да намали разходите чрез преразглеждане на изискванията за части, които не влияят на безопасността или функционалността, но значително увеличават разходите.

Коментари ( 14 ) Напиши коментар

#14
1 3

Между редовете ( преди 3 седмици )

Обикновеният потребител като мен би трябвало да повярва на това прес съобщение. Обаче! Външният вид винаги е върха на айсберга при един автомобил. Тойота казва на доставчиците си да оптимизират, тоест да съкратят разходите. За чисто техническата част се подразбира. Качество да търсим в по-високите класове. Това ако не е притеснително, не знам кое е!

Сигнализирай за неуместен коментар
#13
5 4

анонимен ( преди 3 седмици )

Ако знаеш колко си прав. Китайците заради свръх капацитета на предлагане и ценовите войни, постоянно подобряват качеството, защото конкyренцията е ожесточена. А японците щели да намаляват качеството да се борят с китайците. Какъв ли ще е резултатът накрая?

Сигнализирай за неуместен коментар
#12
11 3

popa ot razgrad ( преди 3 седмици )

германските производители вече се бяха отказали от качеството през последните години...сега и японците...сцената ще бъде отстъпена изцяло на китайците...тъжна картинка...

Сигнализирай за неуместен коментар
#11
1 10

анонимен ( преди 3 седмици )

колко трябва да не се уважаваш да си купиш тойота преди милениума ги купуваха заради пословичната надежност и безпроблемна техническа подръжка сега са дъното на автоиндустрията падащи колела самоексплоадиращи еърбеци ускоряващи *** купе от станиол некъф ужаст некъф ат както би казял поета

Сигнализирай за неуместен коментар
#10
9 6

анонимен ( преди 3 седмици )

повечето японски коли са здрави защото са опростени, не защото имат кой знае какво качество, същото е и със софтуера колкото по-опростена и проверена с времето е една система толкова по-добре работи

Сигнализирай за неуместен коментар
#9
9 1

Гост ( преди 3 седмици )

Петна по тапицерията, невидими гънки по кожата т.е. незначителни неща.Важното е двигателя да е здрав.

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
0 9

анонимен ( преди 3 седмици )

Най-голямата заплаха за Toyota са електромобилите които за 5 минути зареждат 60% от пробега си, а за 9 минути 90% от пробега, независимо колко голяма батерия си избрал и колко е реалния пробег. Така всеки може да си избере автомобил с подходящ за него пробег без да взима най-голямата възможна батерия.

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
1 10

До четири и пет ( преди 3 седмици )

Обръщаш внимание на неправилните неща. Това е като някой да е насочил пистолет към семейството ти докато в другата ръка държи Калашников а ти да коментираш С кое оръжие да си позволява да борави И какъв бил калибърът. Основната тема на статията е че Toyota СЕ БОРИ ЗА ОЦЕЛЯВАНЕ, А ти коментираш някакви си подробности как щяла да се бори.. темата ти обяснява че ако Toyota не промени нещо НЯМА ДА ОЦЕЛЕЕ.

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
5 10

анонимен ( преди 3 седмици )

Да бе да, не забелязвали потребителите. Хич дори не забелязват като ги одрусат 1700 лева за фарове. Или пък като батерията отиде за ремонт малко след гаранцията и там оставят 2500 + левчета за частична смяна и труд. Но това са бели кахъри, ламарините са супер тънки и дрънчат на кухо. Много вдлъбнатини, ръжда, посредствена боя. Гонят си печалбите японците. Хитреят на дребно и едро.

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
14 4

анонимен ( преди 3 седмици )

Поредното подвеждащо заглавие, което да накара тр0л4етата да наскачат и да почнат да плюят по Тойота. Качеството си остава скъпи мои заядливци, просто няма да се обръща такова голямо внимание на незначителни неща, които са изброени в статията. Козметични неща, които не се забелязват от клиентите, а само от специалисти. Това нещо го има навсякъде и при всички, но само Тойота излиза и казва, че започва да го прави за което евала. За пореден път показва честност и отговорност към клиентите.

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 14 първа < 1 2 > последна