BMW наскоро взриви автомобилното пространство в интернет с новината, че е превърнало първоаприлска шега в реалност, създавайки състезателна версия на брилянтното M3 Touring. Това не е просто някакво статично изложбено пони – то ще се състезава, и то не къде да е, а на едно от най-взискателните събития в света - 24-те часа на Нюрбургринг.
И не само това, но базирайки се на изключително успешното M4 GT3, то спокойно може да се бори за челните позиции в класическата надпревара за издръжливост. Въпреки че е рядкост да се види подобен автомобил с дълъг покрив да се състезава, това не е напълно нечувано – ето още шест случая, в които комбитата опровергаха всякаква логика за това какво трябва да представлява един състезателен автомобил, състезавайки се на пистата или на рали отсечката.
Според Touring Car Times, на практика това е бил автомобил Audi A4 Super Touring с купе на Octavia Estate отгоре. Почти всички части идват от Audi-то, включително високооборотният четирицилиндров двигател с 310 к.с., а цялата кола е тежала едва 870 кг. Това, съвсем очаквано, създаде ефективен пакет и ревящата Skoda доминира в шампионата през 1999 и 2000. От Audi RS2 Avant до слабо познатия Nissan Stagea, тези машини дават практичност и емоция, каквато няма да получите от SUV Топ-версията на „семейния“ баварец свали цели 5,5 секунди от предшественика си И тук един електромобил разбива хегемонията на ДВГ
Шест състезателни комбита (ГАЛЕРИЯ):
Най-известните подвизи на Skoda в моторните спортове са на рали сцената, но производителят и преди се е пробвал в други форми на състезания. През 1999 италианската дилърска мрежа на производителя реши да се рекламира, като построи автомобил за Италианския планински шампионат – и моделът, който избра, беше Octavia Estate.
4-те велики спортни комбита
BMW M3 CS счупи рекорда на „Нюрбургринг“ за серийно комби
Най-бързите серийни комбита на планетата
