Audi Q2 на старо – какво казват механиците

Audi Q2 е кросоувър, който трябваше да бъде насочен към клиенти, търсещи компактен автомобил с премиум емблема. Технически той е близнак на Volkswagen T-Roc, Seat Ateka и Skoda Karoq, но визуално е в съвсем различна лига. Въпреки отличното качество на изработката, той се продава слабо от конкурентите на компанията – в Германия намери по-малко от 133 000 купувачи, докато T-Roc се продава три пъти повече копия.

Означава ли това, че нещо не е наред с него? Не непременно, но все пак има някои неща, които трябва да знаете преди покупката. В случая те са посочени от автомобилни механици, които имат опита с обслужването и ремонтите на този модел.

Audi Q2 на старо – какво трябва да знаете (ГАЛЕРИЯ):

8 от 11 | Audi Q2 на старо

DSG трансмисия и quattro задвижване
DSG трансмисията с двоен съединител работи гладко през повечето време, въпреки че понякога потреперва след рестартиране на системата Start-Stop. Издръжливостта е висока, при условие че предишният собственик не е злоупотребявал със съединителите, като е стоял дълго време в задръствания или е потеглял нагоре, без да използва спирачката.

Смяната на маслото в DSG на всеки 60 000-100 000 км е абсолютна необходимост – тя предпазва мехатрониката от повреди. При версии с задвижване на четирите колела (quattro с Haldex) си струва да се смени маслото в многодисковия съединител дори на всеки 30 000 км.

Също така трябва да се почисти филтъра на помпата, защото мръсотията е една от най-честите причини за проблеми с закрепването на задния мост.