Bugatti превърна тестови прототип в специален Veyron

Още през 2010 Bugatti Veyron Super Sport постави нов световен рекорд за максимална скорост за сериен автомобил от 430 км/ч. За да напомни отново за това постижение, Bugatti произвежда поредното специално издание, но тук има една уловка.

Bugatti не конструира нова версия на 20-годишния Veyron. Компанията рециклира употребяван такъв. Кажете "здравей" на Veyron Super Sport World Record Edition. Той разполага с много карбон и специфичния за Bugatti оранжев цвят на оригиналния автомобил, поставил рекорда. Но това, което виждате, е "уникален фабричен предсериен модел", който официалната програма на Bugatti за историческо наследство и реставрация, La Maison Pur Sang, е възстановила.

Това Bugatti вече е обиколило земното кълбо

Bugatti не уточнява дали това ще бъде единствен по рода си екземпляр. Това може да зависи от броя на предсерийните автомобили, с които компанията разполага. По същество предпроизводственият модел, или предсериен на маркетингов език, е пилотен автомобил, създаден за откриване на проблеми или усъвършенстване на производството, преди новият модел да бъде пуснат в продажба. Според Bugatti, няколко предсерийни компонента са били актуализирани до серийна спецификация, за да се създаде това специално издание.

 
  
  
  
Тази конкретна бройка е имала работен живот по време на пазарната премиера на Veyron, обикаляйки земното кълбо, за да бъде снимана, да участва в медийни събития и да бъде използвана за клиентски демонстрации. Рядкост е обаче, дори в сегмента на ултралуксозните автомобили, те да бъдат възкресявани, за да бъдат продадени. 

"Хиперколите на Bugatti са проектирани да бъдат шофирани, изживявани и да носят наслада. Чрез La Maison Pur Sang ние гарантираме, че дори превозни средства с богата и активна история могат да бъдат реставрирани до същия стандарт, който са притежавали, когато за първи път са напуснали фабриката", обяснява Луиджи Гал, експерт по наследството и сертификацията в Bugatti.

 
  
 
  
За това възкресяване като специално издание, епичният W16 двигател на Bugatti Veyron и безумното инженерно творение, каквото е трансмисията на автомобила, остават оригинални, за да се запази историческата значимост и автентичност на бройката. Повечето от подобренията са електрически и в охладителната система, така че автомобилът би трябвало да бъде толкова надежден, колкото и серийните модели, които го последваха. Интериорът е реставриран и усъвършенстван, а екстериорът е завършен наново, включително каросерията от въглеродни влакна, която е преработена, и оранжевата боя, която е обновена.

Невъзможно е да се определи цена

Veyron Super Sport World Record Edition ще бъде продаден в комплект със сертификационна книга, документираща историята и реставрацията на автомобила. Обикновено автомобилите от предсерийното производство в крайна сметка биват унищожени, за да не могат да бъдат продадени и да се превърнат в риск и отговорност за автомобилния производител. Но Bugatti е компания за лимитирано производство и приведе този автомобил към серийните стандарти, така че да се надяваме, че ще може да бъде шофиран по пътищата.