VW Golf на старо - кой е най-добрият избор от последните 4 поколения

Въпреки статуса на легенди, някои от версиите имат сериозни недостатъци

Петър Захариев 11.03.2026 15:17 Прочитания: 5406

Volkswagen Golf е един от най-разпознаваемите автомобили в света повече от 50 години. От първата му поява през 1974 досега са продадени над 35 милиона бройки от осем поколения. Въпреки това, на вторичния пазар отделните версии на Golf се възприемат по различен начин - някои се считат за почти перфектни, други са известни с проблемни мотори или електроника. Нека разберем кое поколение на модела днес може да се счита за най-успешната покупка на вторичния пазар.

VW Golf на старо - какво да изберете (ГАЛЕРИЯ):

5 от 13 | VW Golf на старо - кой е най-добрият избор

Въпреки компактната дължина на каросерията (около 4,3 метра), Golf 7 се отличава с много обмислено оформление на интериора и багажника. Заради това моделът често печелеше сравнителни тестове. Предимствата включват удобно окачване, особено при версии със задна ос с мултилинк, добра шумоизолация и стабилна електроника.

Volkswagen Golf 7: златната средна стойност
Въпреки компактната дължина на каросерията (около 4,3 метра), Golf 7 се отличава с много обмислено оформление на интериора и багажника. Заради това моделът често печелеше сравнителни тестове. Предимствата включват удобно окачване, особено при версии със задна ос с мултилинк, добра шумоизолация и стабилна електроника.

Коментари ( 13 ) Напиши коментар

#13
1 1

до долния ( преди 1 час )

Кое е напълно прав нали се усещате колко сте тъ пи. Горе пише кола втора ръка тоя ми гпвори за ново рена и тойоти.За двайсе бона втора ръка такава кола взимам на светлинни години от Вплфсбургския кло зет.

Сигнализирай за неуместен коментар
#12
1 1

Ами ( преди 1 час )

9-ти е напълно прав, а 11-ти е написал пълни щурoтии, без връзка с реалността!

Сигнализирай за неуместен коментар
#11
1 1

до долния ( преди 1 час )

ФВ си е по цикъл на Ото нищо друго нямат.ФВ голф хибрид не съществува. Рено не са 3 цил бъркаш с Пежо.Тойота имат само плъг ини това не е кола във всички медии отрекоха плъг ин хибридите

Сигнализирай за неуместен коментар
#10
0 0

анонимен ( преди 2 часа )

поета е възпял голф единичка три в едно - неочаквано добра комбинация

Сигнализирай за неуместен коментар
#9
2 0

анонимен ( преди 2 часа )

До 7. Голф 8 е актуалния модел. Голф с Клио ли ще ги сравняваш? Клиото има дизайн и дотам. Колкото до хибридите... не бих взел хибрид на Рено, просто Тойота там са най-адекватни. И Хонда изкараха приличен хибрид. Да не говорим, че пълния хибрид няма много полза при магистрално каране, а доста хора пътуват така. Да не говорим, че масово Рената се продават с 1.0Tce двигатели. 100 пъти бих предпочел един четирицилиндров турбобензин от VW по цикъл на Милър пред хибрид на Рено или нещо 3цил.

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
3 1

анонимен ( преди 3 часа )

Golf, концепцията за добър, компактен хечбег с ниски разходи, на разумна цена, който най-добре я изпълни е Golf 4. По тхническа надеждност и простота Golf 2 и Golf 1 са чело, но са ужасни коли, неудобни, шумни, без капка уют, с допотопни слаби двг. Golf 4 имаше най-добър общ успех в тия немалко дисциплини, и може би Golf 5, който е особенно приятен откъм дизайн. Новите са безумна цена за малка кола, проблематиките отделно, дизайна дялан с брадва. Ама то, фен на VW и банан на колела ще купи.

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
3 3

до долния ( преди 3 часа )

Ти да виждаш нови коли тука пише втора ръка. За 20 бона втора ръка ще взема изтребител пред тия ко птори горе.А и нови къде е голфа къде е рено фул хибрид къде ще го сравбиш с дизелов голф технология 95-та.

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
5 0

анонимен ( преди 4 часа )

Какви точно нови коли има на европейския пазар, че ми стана интересно.... VW са доста по-добре с единични изключения от Рено, Пежо, Форд (които почти изчезнаха), Дачия, Фиат, Нисан, Опел. Хонда не продават много-цените са абсурдни. Тойота е ОК, но има съвсем друга концепция. Мазда са готини и имат двигатели, но намалиха моделите. Корейските са прилични също.Като цяло VW,Seat,Skoda хич не изглеждат зле в класа си при новите модели. Поне все още имат нормални двигатели.Изпускам премиум сегмента.

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
6 7

до долния ( преди 5 часа )

А бе какъв голф бе вие нормални ли сте кви коли има на пазара голф вика че и дизел и ръчка направо по добре каруца с два коня.

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
4 4

анонимен ( преди 7 часа )

Единственият, който си струва е Голф1! Оригинален дизайн на Джуджаро и наистина напредничав за времето си автомобил. Всичко след това е инерция, а реално голфчетата изоставаха от кон-K-Y-P-енцията, имайки по-малки размери и по-стари технологии. Помня колко време влачиха карбуратора, четирите скорости и помпа-дюзата, докато почти всички (без хлОпел) бяха минали на инжекцион, 5 скорости и комън рейл. Признал съм ги от ФВ, че успяват да зомбират невежите си клиенти.

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 13 първа < 1 2 > последна