IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Това е новата гама на BYD

Електромобилите получават революционната Blade Battery 2.0

Китайският автомобилен гигант BYD направи мащабно обновяване на своята електрическа гама. Компанията показа нови седани и кросоувъри от различни класове, оборудвани с иновативни батерии, поддържащи ултрабързо зареждане. Премиерата се състоя на специалното събитие BYD Tech Day в китайския мегаполис Шънджън.


BYD


Електромобилите са оборудвани с иновативните батерии от следващо поколение BYD Blade Battery 2.0. Те са достъпни във версии с капацитет до 150 кВтч и поддържат свръхбързо зареждане с мощност до 1,5 мегавата. Това позволява батерията да се зареди от 10% до 97% само за 9-10 минути.


Новите електромобили на BYD (ГАЛЕРИЯ):


 

0 от 500
  • #10
    0 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 19 часа )
    #9 продължава към Myth-ето под #3: ...11) със спокойно ползване на климатик, озвучителна уредба и отворени прозорци, 12) без прибрани в купето дръжки, които няма да се отворят при авария, 13) без ужасяваща разправия с производителя, когато батерията дефектира, 14) без гигантска цена за смяна на батерията, когато дефектира, 15) без умопомрачителен въглероден отпечатък, какъвто реално имат електрокарите, 16) с радост от шофирането, звука на двигателя и смяната на предавките на ръка...
  • #9
    0 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 19 часа )
    Myth-е под #3, отговарям ти на въпроса макар, че е леко некоректен: с ДВГ-то зареждам 1) когато искам, 2) където искам, 3) на ясни и сравнително стабилни във времето цени, 4) 55 л бензинов и 50 л газов резервоари за общо 10 мин. 5) при 6,8 л/100 км сметни си сам колко км общ пробег са, 6) без планиране на маршрута, 7) без кондициониране на "резервоара", 8) без да мъкна 2,5 т желязо, 9) за 10 000 лв., инвестирани преди 10 год. за покупката, а не 100 000 сега, 10) с 200 лв. разход на месец общо...
  • #8
    2 rate up comment 4 rate down comment
    анонимен ( преди 19 часа )
    До 3 - Диезляка ей сега ще удари 4 леааа ба баткоууу .... даже и на два и усимдисед да го смяташ, пак *** работата. Гълъету на жената гори по 12 на 100 в града, особено кат го натискам хе хе.... туй са ... бааа 30-40 лева на 100 км. Де ми ги сранвяяяш са сидиманайи кулватя.
  • #7
    1 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 19 часа )
    Само правим италианската схема, да не палтамемизерните тарфи на профашисткяи ЕС и опппаааа ... На цената на Поло, жип кто таураня! Айдя!
  • #6
    4 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 20 часа )
    Тук почти всичко е на цена 50хил. евро и нагоре. Снощи сверявах цените на Елдрайв и Финес. Ако преценим, че една такава мощна кола харчи минимум 17кв/100 или 20кв/100 магистрално, което е по-реалистично.. цените минават тези на дизела. Трябва задължително да се зарежда в домашни условия или на *** зарядни, вечер, в хотел например. Иначе сметката просто не излиза. Хубави са тези нови батерии ама са и сериозно число.
  • #5
    4 rate up comment 8 rate down comment
    Striker ( преди 22 часа )
    Ай, сега за някоя индийска и виетнамска компания и тяхната "обновена гама", хахах! На кой му пука извън Ковидландия?! бааамамау
  • #4
    8 rate up comment 7 rate down comment
    анонимен ( преди 22 часа )
    не ме занимавайте с ел.играчки и то китайски еднодневки, ако това изкара 5 години дори без да се саморазпадне си е направо шестица от тотото.
  • #3
    6 rate up comment 5 rate down comment
    За антиелектриците ( преди 22 часа )
    Кажете какъв пробег И какво време за зареждане ви устройва, за да си купите електромобил ако е на същата цена като бензиновите?
  • #2
    6 rate up comment 5 rate down comment
    анонимен ( преди 22 часа )
    Но най-вече 1000 км пробег зареден от контакта за 20 лв не им е достатъчен,, защото ежедневно изминават много повече. В най-лошите дни правят минимум два глокса София Варна София без спиране. В най-добрите дни правят по четири такива глокса. Не могат да си позволят за 4 000 км на ден да спрат за 30 минути за зареждане. Електромобилите все още не стават
  • #1
    3 rate up comment 7 rate down comment
    Впечатляващо ( преди 22 часа )
    "капацитет до 150 кВтч и поддържат свръхбързо зареждане с мощност до 1,5 мегавата. Това позволява батерията да се зареди от 10% до 97% само за 9-10 минути." Това означава 1000 км пробег от които 900 км се зареждат за 10 минути. Като тръгнеш с пълна батерия изминаваш 2000 километра с 10 минути зареждане - Това е много за антиелектриците, те ги минават с по-малко от 10 минути спиранете ги минават с по-малко от 10 минути спиране