Китайското AUDI се оказва провал, поне засега

Пускането на дебютния модел под марката AUDI, създадена специално за Китай, се оказа неуспешно, тъй като продажбите са значително по-ниски от очакваното, въпреки приличните технически характеристики и повече или по-малко адекватни цени. Сега тези цени трябва да бъдат намалени, но дори с щедри отстъпки и други бонуси от продавачите, AUDI E5 Sportback трудно ще се превърне значим играч на китайския пазар.

През 2024 Audi, заедно с китайския си партньор SAIC, стартира марката електрически автомобил AUDI без четири пръстена в Китай. Целта беше да се заобиколи инерцията на китайския потребител спрямо оригиналната марка Audi, тъй като местните потребители просто игнорираха нейните електромобили. А основната причина е, че по отношение на технологиите и софтуера тези електрически автомобили изостават от най-добрите аналози на китайски марки.

Технологичната основа за моделите AUDI беше осигурена от компанията IM Motors, собственост на SAIC, като дебютният модел беше средноразмерното комби AUDI E5 Sportback. Неговите продажби започнаха през септември миналата година, като бяха събрани над 10 000 поръчки за новия продукт в първите 30 минути. Това беше отчетено като невероятен успех, въпреки че подобна цифра е доста обикновена за Китай. Пример за това е кросоувърът Xiaomi YU7, за който бяха събрани 200 000 поръчки за три минути след началото на продажбите.

Според CarNewsChina до края на миналата година в Китай са продадени само 6650 броя от AUDI E5 Sportback, като някои дори бяха изнесени в чужбина, но вече като употребявани автомобили, тъй като новата марка AUDI не е представена извън Китай. През януари тази година продажбите на AUDI E5 Sportback са 420 бройки, което прави общо 7070.

Това явно е далеч от очакваното и AUDI търси начини за увеличение на продажбите, като обяви щедри отстъпки за E5 Sportback. До 31 март цената всички версии e намалена с 30 000 юана (4350 долара), като така базовата версия с един електромотор вече струва 205 900 юана (30 080 долара).

Защо отстъпките най-вероятно няма да работят? Защото на пазара, например, се предлага комби със сходен размер Zeekr 007 GT, което струва от 202 900 юана (29 600 долара) без никакви отстъпки. В базовата си версия то е по-мощно – 422 срещу 299 к.с. при модела на AUDI, като предлага и по-голяма пробег с едно зареждане - 650 км с едно зареждане срещу 618. Освен това, Zeekr в Китай е просто по-престижен от някакъв неразбираемо AUDI без четири пръстена, тъй като всички познават Zeekr и посрещат всеки нов модел с голям интерес.