Alfa Romeo връща два модела с V6 на пазара в Европа

Stellantis не просто вдъхва нов живот на мощните V8 двигатели при Ram и други специални модели в САЩ. Концернът преосмисля и стратегическите си решения за Европа, макар и по други подбуди. След като върна дизела в редица свои модели, групировката потвърди и голямото завръщане на Giulia и Stelvio Quadrifoglio на Стария континент. Очаква се двата модела да се появят отново на пазара в началото на март и ще останат в каталога поне до края на 2027 г.

Десетгодишните побратими – седанът и кросоувърът на Alfa, се завръщат без никакви промени, запазвайки познатия си дизайн и механика. Производството им е подновено с една основна цел: да запълни празнината, зейнала заради забавянето на техните изцяло електрически наследници.

Giulia дебютира през юни 2015-а, а година по-късно, през ноември 2016-а, я последва и Stelvio. През 2023 г. и двата модела минаха през фейслифт, който освежи визията и интериора. Наточените Quadrifoglio версии бяха изтеглени от американския пазар в средата на 2024 г., а година по-късно изчезнаха и от Европа. Но ето че новите планове на марката разчистиха пътя за тяхното голямо завръщане.

Stellantis официално удължи живота на настоящите Giulia и Stelvio чак до 2027 г. Това включва както стандартните версии с 2-литрови бензинови и 2,2-литрови дизелови двигатели, така и вече "пенсионираните" Quadrifoglio с техния емблематичен V6. Поръчките за спортните модификации в Европа се подновяват още в началото на март, докато плановете за Северна Америка са още под въпрос.

Новината е придружена със снимки на специалната серия Collezione за Giulia и Stelvio Quadrifoglio, която видяхме за първи път през декември 2025 г. Изпълнени в наситения цвят Rosso Etna, с детайли от открит карбон и тъмни лети джанти, двата модела имат и със седалки Sparco с карбонова основа, облечени в кожа и алкантара. Серията е строго ограничена - ще бъдат произведени едва 63 бройки, предназначени за пазарите в Китай, Япония, Европа и Близкия Изток.

Още не е напълно ясно как от Stellantis са успели да вкарат 2,9-литровия туин-турбо V6 в тесните рамки на екостандарта Euro 7, но мощността му остава непроменена. Двигателят все така генерира внушителните 513 к.с. и 600 Нм въртящ момент. При седана тягата се предава към задните колела, докато при кросоувъра задвижването е на четирите колела.

Следващото поколение на Stelvio първоначално трябваше да направи световния си дебют в края на 2025 г. като изцяло електрически SUV, последван от Giulia под формата на фастбек кросоувър, базирани на платформата STLA Large. Инженерите на Alfa Romeo обаче бяха принудени в последния момент да преосмислят плановете си, за да оставят място за двигателите с вътрешно горене. Това отложи премиерата на изцяло новите модели чак за 2028 г.