Червеите в дизела не са мит

Бактерии, гъбички и микроорганизми могат да произвеждат лепкава биомаса в резервоара за гориво, която запушва горивните филтри, утаява се в тръбите и унищожава скъпите инжектори – това е ефектът от презареждане на замърсено гориво или изливане в резервоара на дизел, който съхраняван при неподходящи условия или е твърде стар.

Около 80 процента от повредите на дизелови двигатели са свързани с замърсено гориво, а микроорганизмите са един от най-честите източници на замърсяване. Затова и те се наричат "diesel bug" (дизелов червей/микроб), като са много опасни за двигателите с дизелово гориво.

Проблемът се задълбочава при инжекционните устройства, където инжекторите работят с микроскопична прецизност и са изключително чувствителни към всякакви замърсители. Цената на подмяна на един инжектор варира от 350 до 1000 евро, а специалистите препоръчват подмяна на комплект, а не на отделни компоненти.

Откъде идват червеите в дизеловото гориво?

Дизелът е хигроскопичен, което означава, че привлича и абсорбира водни молекули от околната среда. Малко количество влага не е проблем, но когато водата в резервоара се увеличи – например поради кондензация в непълен резервоар или зареждане с гориво на бензиностанция с занемарена инфраструктура, се създава идеална среда за растеж на бактерии и гъбички. Съвременните горива, включително биодизелови смеси, са по-малко устойчиви на растеж на микроорганизми в сравнение с по-старите формули с по-високо съдържание на сяра.

Микроорганизмите се хранят с въглеводородите, съдържащи се в горивото, и се размножават на границата между вода и дизел. Симптоми на тяхното присъствие са проблеми с стартиране на двигателя, спад в мощността, прекомерен дим – бял, черен или син, както и бързо запушени горивни филтри.

Как да разпознаем замърсеното гориво?

Чистият дизел е прозрачен и има светложълт или сламен цвят. Когато горивото стане мътно, млечно или тъмнокафяво, това е почти сигурен знак за замърсяване. Миризмата му също се променя – замърсеният дизел мирише на гранясало и е забележимо по-плътен от прясното гориво.

Дизелът има срок на годност от шест до дванадесет месеца при нормални условия, въпреки че може да запази свойствата си до две години, ако се съхранява правилно. След това започва да се окислява, образува отлагания и губи смазващите си свойства.

Как да съхранявате дизела?

Основното правило е да се зарежда на доказани бензиностанции и редовно да се изпразват сепараторите за вода, с които повечето съвременни дизелови двигатели са оборудвани. Филтрите за гориво трябва да се сменят според графика на обслужването, а при сезонно управлявани превозни средства – още по-често.

Ако дизелът се съхранява в контейнери или резервоари, си струва да ги напълните напълно, за да се минимизира обемът въздух, от който се кондензира влагата. Резервоарите трябва да са от стомана или полиетилен с висока плътност, херметични и да се съхраняват на хладно, сенчесто място – за предпочитане между минус 6 и около 30 градуса по Целзий. Преди да напълните резервоара, е добра идея да се уверите, че отвътре е сух и чист, както и да го проверите за ръжда и водни следи.

Добавките за гориво забавят процеса на окисление и потискат растежа на микроорганизми, а биоцидите могат да се справят с бактерии, които вече са се установили в резервоара. Струва си да се посегнете към тях, особено когато превозното средство е стояло неподвижно повече от няколко седмици.