Малка щета – голяма сметка: разходите за ремонт чупят рекорди

Малките инциденти с модерни автомобили все по-често се превръщат в сметки за хиляди евро. Това е заключението, до което Германският автомобилен клуб ADAC стигна след анализ на 21 модела в три типични сценария - удар при паркиране отпред-ляво, удар при паркиране отзад-дясно и смяна на предното стъкло.

Смяната на стъкло, която преди струваше няколкостотин евро, сега почти винаги надвишава хиляда. Причината е необходимостта да се разглобят и след това калибрират асистент-камерите. Най-скъпия ремонт е на VW Golf – над 2400 евро. Само при електрическия MG4 струва по-малко от 1000 евро. В същото време, за структурно идентичните Suzuki Swace и Toyota Corolla, разликата в цената на стъклото надхвърля 200 евро в полза на първия модел.

Още по-скъп е ударът отпред при смяна на фаровете и бронята. При Fiat 500 ремонтът струва около 3000 евро, а при BMW 330e - почти 8000 евро заради лазерната оптика, струваща около 3300 евро за един фар, без да се брои работата. За Volvo XC60 общата сума е близо 6000 евро.

Когато задната броня е повредена, Tesla Model Y показва сравнително нисък резултат от около 2800 евро, тъй като не използва допълнителни сензори отзад. За VW значителна част от сумата се формира чрез замяна на два контролни блока за по 674 евро всеки, дори ако само един е повреден.

ADAC отбелязва, че производителите често забраняват ремонт на бронята, като предписват пълна подмяна. Това увеличава разходите и влияе на застрахователните тарифи. За собствениците на употребявани автомобили такива суми се превръщат в сериозен финансов риск.

Експертите препоръчват да се поискат няколко оферти след инцидент и да се сравняват офертите, тъй като цената на стандартен час в различни услуги играе значителна роля в крайната цена.