IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Японският конкурент на Bentley и Rolls-Royce получава V12

Серийната Toyota Century Coupe ще бъде хибрид с двойно турбо

Преди няколко месеца Toyota представи впечатляващото Century Coupe, което скоро ще бъде пуснато в серийно производство. Оказва се обаче, че флагманът на новата марка Century може да получи различен двигател, от този за който се говореше по време на премиерата.


Toyota Century Coupe


Досега се считаше, че бъдещият сериен модел ще получи 4,0-литровия битурбо V8 на Gazoo Racing. Според информация на японското издание Mag X плановете на Toyota са претърпели промяна и при купето ще дебютира 6,0-литров V12 plug-in хибриден агрегат с двойно турбо.

Такова задвижване би съответствало на големите амбиции на Toyota относно нейната нова самостоятелна марка Century. В същото време това няма да бъде първият път, в който модел с това име използва V12. В продължение на години седанът разчиташе на 12-цилиндров мотор, преди Toyota да го замени с хибриден V8 с 425 к.с. Това стана при третото поколение, пуснато през 2018.


Toyota Century Coupe


Някои спекулации сочат се, че новият V12 всъщност е направен от събирането на два 3,0-литрови двигателя BMW – същият редови турбомотор се използваше от наскоро спряната Toyota Supra. Този сценарий обаче е малко вероятен, тъй като се изисква одобрение от BMW, а и противоречи на идеята на японците за търсене на идентичност на новата марка.

Във всеки случай, за да се използва цялата тази мощност, Toyota ще оборудва купето със своята E-Four система за задвижване на всички колела като стандарт. Детайлите за трансмисията все още са ограничени, но се очаква автомобилът да разполага с осемстепенна автоматична или десетстепенна автоматична скоростна кутия.


Toyota Century Coupe


Друго, което се знае, е че Century Coupe ще се произвежда в ограничени количества и ще има значителна цена. Очаква се да струва над 30 или дори 40 милиона йени (между 200 000 и 250 000 долара) в Япония, като някои версии може да достигнат между 50 и 70 милиона йени (340 000-470 000 долара), в зависимост от оборудването и спецификацията. Тези цени го поставят в същата категория като ултралуксозни купета като Bentley Continental GT или Rolls-Royce Wraith.

0 от 500
  • #3
    5 rate up comment 0 rate down comment
    Пропов ( преди 2 часа )
    Тойота стават Мерцедесът на бъдещето. Оригиналният Мерц прави 4 цил. топ модели, Тойота отговарят с V12. Процесът на размяна на имидж вече е необратим. Порше пък са дълбоко под водата, като заложиха всичко на EV. Мате Римац преди поне година го каза - няма пазар за спортни EV. Затова и мъск не изкара нов Роудстър, а Тойота продават Yaris GR и Supra като топъл хляб. За БМВ изобщо няма да отварям дума как забиват всички други Премиуми дълбоко в земята. No replacement for displacement !!!
  • #2
    0 rate up comment 5 rate down comment
    анонимен ( преди 2 часа )
    Добре, че са БМВ
  • #1
    2 rate up comment 5 rate down comment
    Car guy ( преди 3 часа )
    Здраво вдъхновение от Genesis...