Преди няколко месеца Toyota представи впечатляващото Century Coupe, което скоро ще бъде пуснато в серийно производство. Оказва се обаче, че флагманът на новата марка Century може да получи различен двигател, от този за който се говореше по време на премиерата.

Досега се считаше, че бъдещият сериен модел ще получи 4,0-литровия битурбо V8 на Gazoo Racing. Според информация на японското издание Mag X плановете на Toyota са претърпели промяна и при купето ще дебютира 6,0-литров V12 plug-in хибриден агрегат с двойно турбо.
Такова задвижване би съответствало на големите амбиции на Toyota относно нейната нова самостоятелна марка Century. В същото време това няма да бъде първият път, в който модел с това име използва V12. В продължение на години седанът разчиташе на 12-цилиндров мотор, преди Toyota да го замени с хибриден V8 с 425 к.с. Това стана при третото поколение, пуснато през 2018.

Някои спекулации сочат се, че новият V12 всъщност е направен от събирането на два 3,0-литрови двигателя BMW – същият редови турбомотор се използваше от наскоро спряната Toyota Supra. Този сценарий обаче е малко вероятен, тъй като се изисква одобрение от BMW, а и противоречи на идеята на японците за търсене на идентичност на новата марка.
Във всеки случай, за да се използва цялата тази мощност, Toyota ще оборудва купето със своята E-Four система за задвижване на всички колела като стандарт. Детайлите за трансмисията все още са ограничени, но се очаква автомобилът да разполага с осемстепенна автоматична или десетстепенна автоматична скоростна кутия.

Друго, което се знае, е че Century Coupe ще се произвежда в ограничени количества и ще има значителна цена. Очаква се да струва над 30 или дори 40 милиона йени (между 200 000 и 250 000 долара) в Япония, като някои версии може да достигнат между 50 и 70 милиона йени (340 000-470 000 долара), в зависимост от оборудването и спецификацията. Тези цени го поставят в същата категория като ултралуксозни купета като Bentley Continental GT или Rolls-Royce Wraith.


0