Ще спаси ли изкуствения интелект дизайна на колите или ще го унищожи?

Изкуственият интелект постепенно навлиза във всички сфери на живота и изправя хората пред различни предизвикателства. Това важи дори за тези, които вършат творческа работа – като дизайнерите на автомобили, например. Моливът и хартията вече не са достатъчни, което поражда логичния въпрос – може ли автомобил, проектиран изцяло от компютър, да бъде по-красив от тази, проектирана от професионалист в сектора с артистичен вкус, изграден след години учене и натрупан опит?

Някои дизайнери са очаровани от новите технологии

Има противоречиви мнения по темата. Саймън Лоасби - английски дизайнер, роден през 1967, който живее и работи в Сеул, където ръководи корейския стил център на Hyundai, твърди, че е бил очарован от възможностите, които предлага изкуственият интелект. Той го е използвал в работа си, благодарение на програмата Midjourney и не крие, че е очарован от технологията.

Други обаче имат сериозни съмнения, въпреки че за по-малко от минута софтуерът успява да създаде реалистичен дизайн. И която често той отговаря вярно и завладяващо на желанията на клиента. Идеята е привлекателна за компаниите, защото спестява време и разходи. 

Но не всичко, което блести, е злато - за ръководителя на стила на Bentley - Робин Пейдж, изкуственият интелект е полезен за проектиране на детайли като колела или огледала, но когато става дума за създаване на нещо ново, компютрите имат проблем. Същото смята и Митя Боркерт - стилист номер едно в стил Lamborghini, който казва, че е използвал изкуствен интелект едва след дълъг период на нежелание и само за забавление и е убеден, че скъпият стар молив и въображението на човешкия мозък са незаменими, когато става дума за рисуване на нещо различно от вече съществуващото.

Al изпълнява задачи, но само дотам

Няма съмнение, че AI не е много оригинален, но това не трябва да изненадва - софтуерът не прави нищо повече от това да преглежда информацията, налична в дигитална база данни, и да се опитва да я събере, за да даде възможно най-последователен отговор на описанията, които са му предоставени. Резултатът неизбежно е сбирщина от съществуващи автомобилни части.

Въпреки че изкуственият интелект все още не е променил радикално начина, по който създаваме автомобил, той вече е установена реалност за много производители. Например, Stellantis е разработил собствена компания, която събира, смесва и преработва рисунки, изображения и скици на различните марки. Според Жил Видал, ръководител на отдел "Стил" за европейските марки на групата, това е мощен инструмент, който особено младите дизайнери обичат да използват.