IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

BYD унизи публично Stellantis, но получи забрана

Китайците предлагаха 10 000 евро отстъпка при връщане на кола с двигател PureTech

Преди няколко дни BYD стартира рекламната си кампания "Purefication", чрез която обещава остъпка до 10 000 евро за тези, които си купят кола от китайската компанията, като я разменят за автомобил с ангренажен ремък в маслена баня.


BYD


Офертата е за Италия и въпреки че двигателят PureTech на Stellantis така и не се споменава, името на кампанията е красноречиво. То открито намеква за проблемите, срещани при двигателя на концерна - PSA 1.2 PureTech, който през годините често е критикуман заради деградацията на ремъка в маслената баня.

Проблемният мотор се появи още по време на групата PSA и се поставя на модели на Peugeot, Citroën и Opel. Същата технология използват и някои двигатели на Ford, General Motors, Honda и Volkswagen. Името на рекламата кампания - "Purefication", обаче ясно показва в кой производител се целят китайците.

Офертата на BYD предлага отстъпка от 6200 евро за електрическия хечбек Dolphin, за компактния SUV Atto 2 и за електрическия седан Seal. Сумата скача до 7700 евро SUV-купето Sealion 7 и до 10 000 евро за големия SUV Seal U DM-i Design 4WD.

В крайна сметка обаче Институтът на саморегулациите на реклама в Италия блокира рекламата на BYD, като я обяви за подвеждаща, унижаваща и незаконна от сравнителна гледна точка.

Решението беше посрещнато с голямо удовлетворение от Stellantis, която вижда в него "важно признание за необходимостта да се защитят потребителите и конкурентите от несправедливи рекламни послания".



 

0 от 500
  • #8
    3 rate up comment 1 rate down comment
    Ламарин Тенекеджийск ( преди 2 седмици )
    А осъзнавате ли, че навлизането на китайските возила е пагубно за самите вас. Виеьсте обвързани с Европа , не с Китай който е на 10000 км.
  • #7
    2 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Измамници имам кола която нямаше 10 г и е на 125000 километра имах проблем с ремакът който е в масло правих хиляди опити да се свържа със стеллантис но никой не ми отговори а колата беше във сервиз на Ситруен и там също зададох въпроса може ли да ползвам гаранция която стеллантис е написала но и те ми казаха че не и в България никой не е ползвал затова за мен стеллантис са измамници
  • #6
    4 rate up comment 0 rate down comment
    Хм. ( преди 2 седмици )
    Имам кола на 80к км с рвмък в маслена баня ит Стелантис. При отстъпка от 10к евро, ще се замисля. Ако Стелантис ми предложат гаранция на двигателя 200к км, поне, обслужвам колата редовно, ще им повярвам.
  • #5
    18 rate up comment 0 rate down comment
    Az ( преди 2 седмици )
    А къде бяха същите тия "защитници" когато на хората им блокираха моторите на има няма 50 000км заради задръстване на маслените пътища от гениалната маслена вана за ремъка?
  • #4
    22 rate up comment 1 rate down comment
    Ко?Не! ( преди 2 седмици )
    Е тая мега-тъпанарска идея за маслена баня на гумен елемент,тоя дето го одобрили въвел в експлоатация,тряя му направят лоботомия на главния мозък и да го изгонят завинаги от аутомотив индустрията...
  • #3
    41 rate up comment 3 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    ЕU компаниите трябва да се замислят и организират в стойностен краен продукт, както правеха преди когато коваха имиджа си, а не евтини еднодневки с малък цикъл на експлоатация, а високи цени целящи голяма печалба. Това безумие ги постави в тази абсурдна ситуация, и трябва да се осъзнаят. Вместо това те започват да ограничат възможностите да си купиш Китайска кола, с извиване на ръце. Посягането на рекламата е медиен комфорт което само говори за пипалата на корпоративната им алчност.
  • #2
    28 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Европейски силови корпоративни ходове, за разпределение на пазара като опит за удържане положението от чужди външни на EU марки. Затворената им еко система вече функционира като корпоративен диктат и отдалеч си личи, че нямат капацитета за к_о_н_к_у_р_е_н_т_н_о_с_т спрямо външни брандове и бъдещите им предложения като цена/стойност.
  • #1
    6 rate up comment 9 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Напротив. Това е комплимент. Знаят, че собственици на други марки ще привлекат и без да правят отстъпка, но не и тези с 1.2 puretech.