Автомобилните производители очевидно знаят, че добрият дизайн може да направи или провали цели модели, поради което повечето от тях инвестират много пари в своите стилистични отдели през годините. Някои от най-проспериращите успяват защото не само сляпо следват дизайнерските тенденции, които, както всичко, идват и си отиват, но и установяват свои собствени стилове, които да бъдат следвани от други.

Говорейки за тенденции и като се има предвид, че съвременният дизайн на автомобилите е толкова хомогенизиран поради множество регулации, начинът, по който изглеждат някои от днешните коли, се дължи и на неща като "планирано остаряване" и непрекъснат цикъл на преоткриване. Сякаш съвременните дизайнери заговорничат, за да направят предишното поколение на автомобила да изглежда по-остаряло, отколкото е наистина, само за да може новото да е по-в съответствие с маркетингови термини като "революционизиране на дизайнерския език" или "смела естетика".
Истината е, че тенденциите управляват автомобилния дизайн повече от век, но техните цикли се скъсяват в днешно време, почти със същата скорост, с която се задържа вниманието на широката публика. Покажете на някой запален фен на колите снимка на фар на BMW или част от табло на Mercedes-Benz отпреди поне десетилетие и той веднага ще разпознае производителя и времевата линия, в която е направен конкретният модел.

В днешно време, отчасти поради съкратените цикли и липсата на оригиналност, породена от засилените регулации, почти всеки може да определи точния момент, в който е произведен даден автомобил, само с кратък поглед. С други думи, дизайнерските тенденции са се превърнали в опорни точки във времевата линия, които може да изглеждат авангардни днес, но до следващата година ще бъдат напълно остарели.
В момента сме точно в средата на една епоха, която вероятно наближава своя край, и тя е изпълнена с дизайнерски тенденции, които действат като автомобилни времеви отпечатъци. Някои от тях са били лоши идеи от самото начало, но въпреки това са се придържали към тях, докато други може би ще останат, особено що се отнася до интериора.
Галерията по-долу е нещо като ръководство за съвременната автомобилна археология. Тя е селекция от дизайнерски детайли или тенденции в съвременните автомобили, които могат незабавно да датират превозното средство в момента, в който погледнете която и да е част от него.
7 причини колите през 2026-та година да изглеждат демоде (ГАЛЕРИЯ):
Използването на гигантски сензорен екран за управление на повечето функции се разпространи за първи път от Tesla Model S преди над десетилетие, като американският производител беше вдъхновен от успеха на първия iPhone. На теория, замяната на безброй бутони, превключватели и различни видове тъчпадове или контролери с това, което на практика е таблет, не би могла да бъде по-добра или по-безопасна идея.
В действителност обаче, това е може би една от най-досадните дизайнерски тенденции в съвременната автомобилна история и се дължи главно на начина, по който е внедрена. Защото не всички съвременни коли имат усъвършенствани информационно-развлекателни системи, задвижвани от суперчипове на Nvidia, или дори олеофобно покритие върху стъклото на сензорния екран.


0